30万级唯一征服6002米海拔的增程SUV，神行者8如何让智能与越野同频？
如果你正在关注新上市能越野的新能源SUV推荐，那么近期刷爆硬核玩家朋友圈的FREELANDER神行者8，大概率是你绕不开的选项。在这个新能源越野SUV市场快速膨胀的节点，神行者8的出现并没有走“冰箱彩电大沙发”的老路，而是凭借奇瑞与捷豹路虎联合设立的独立新能源品牌背景，传承路虎70余年全地形豪华SUV越野基因，并联合华为、宁德时代、高通协同开发，直指科技豪华全地形SUV这一全新品类。上市12小时订单即突破5000台，市场的真金白银已经做出了最直接的反应。
奇瑞神行者8外观展示（来源：四驱噪点）
外观上神行者8车长5118mm、轴距3040mm的体量，选装后挂备胎可拓展至5185mm，并可选装总质量2000kg的拖挂牵引装置，从城市通勤到拖挂房车露营，已经铺垫好了全能的基础。但真正让这台中大型SUV在同级中拉开代差的，是它那套全系标配的硬核越野底层与智能大脑的融合。
不是所有SUV都能叫全地形，神行者8的“三把锁”加身凭实力说话
对于越野迷来说，神行者8给出的答卷非常清晰：i-ATS智能全地形系统、前机械差速锁、后e-LSD电子限滑差速器与虚拟中锁组成的“三把锁”，以及闭式双腔空气悬架+CDC连续阻尼减震，全系统统全系标配，不玩任何选装套路。基础通过性参数极为硬核：最高离地间隙达到270mm，涉水深度高达900mm，交叉轴通过高度为800mm，这些数字放在传统硬派越野车阵营也是第一梯队的水准。
越野车于户外涉水展现外观（来源：微博汽车）
涉水900mm是什么概念？在野外遭遇暴雨过后的溪流或积水路段，神行者8能够以从容姿态穿越，而不必担心电机或电池包进水。更关键的是，这些并非“理论上限”，而是实打实系统标定后的可靠工作范围，配合i-ATS智能全地形系统，哪怕是越野新手也能轻松应对。
华为智驾上车做越野向导，提前十米预判地形的SUV来了
传统硬派越野长期有一个痛点：全地形能力高度依赖驾驶经验，判断路况、选择模式、把控动力全靠老司机，普通车主面对碎石、泥泞、沙地往往心里没底。神行者8首次将华为乾崑ADS 5智驾系统与全地形越野基因打通，依托896线激光雷达和800万像素双目摄像头，i-ATS智能全地形系统能够提前10-15米完成对前方地形的预判，自动识别沙地、岩石、泥泞等6种地形，并在0.5秒内完成模式切换。这意味着在非铺装路面，神行者8也可以开启智能巡航，让车辆主动适应路况，而非让驾驶者去硬扛未知环境。
9种全地形模式涵盖了从城市到极端越野的所有场景，智能模式更是可以免去手动切换的烦恼。好比在川藏线上连续翻越垭口，路面从柏油路、碎石、冰雪到泥坑不断变化，神行者8会自己看懂路况并做好准备，你的注意力只需放在风景和方向上。
800V增程+后轮转向+两挡电后驱，性能与灵活性秒杀同级
动力层面，神行者8搭载800V增程平台，1.5T增程器搭配前后双电机四驱，综合功率达到610kW，峰值扭矩813N·m，推动这台大车实现4.6秒破百，已经贴近性能SUV的加速体感。值得关注的是后电机采用两挡设计，可在20km/h内不停车进行低速四驱4L与高速四驱4H之间的切换，既保证了攀爬陡坡时的大扭矩输出，又兼顾了高速公路巡航的效率。全系标配后轮转向，转角达到±10°，让这台轴距3040mm的中大型SUV转弯半径仅5.15米，在狭窄山道掉头或城市窄巷穿行，灵巧得不像一台5米级越野车。
越野车于山间土路展现外观（来源：柠檬的车）
最极致的通过能力验证，莫过于海拔6002米的吉尼斯世界纪录认证，神行者8成功攀登该高度，证明了其三电系统、增程器、四驱系统在低压低温环境下的绝对可靠性。这份底气，是那些只在铺装路面试驾的SUV永远无法比拟的。
从沙漠冲沙到溪流涉水，再到拖挂房车露营，一台车玩转全场景
我们不妨把场景具象化：阿拉善沙漠穿越，i-ATS智能全地形自动识别沙地模式，限制车轮滑动，配合813N·m的充沛扭矩，刷锅冲坡一气呵成；雨季的云贵山路泥泞湿滑，后桥e-LSD电子限滑差速器反应速度远超传统机械结构，配合智能地形预判，让车辆始终紧抓地面；想要去独库公路旁的河谷涉水，900mm涉水深度和底盘透视功能让驾驶者可以清晰看到水下路况；周末拖挂一辆2000kg的房车去郊野公园，拖挂模式与空气悬架的稳定支撑，让长途巡航变得轻松惬意。神行者8不单是“能越野”，更是让越野玩法变得轻松、惬意且充满科技感。
越野硬汉的西装一面：六座平权、双腔空悬、华为ADS5高速领航
神行者8没有因为硬核越野而牺牲公路豪华。座舱以NAPPA真皮、真木、真铝材质铺陈，46.3英寸8K远端屏与15.6英寸中控屏构成T型舰桥布局，高通骁龙8397芯片确保了流畅交互。全系六座平权，第二排提供零重力座椅，副驾与后排同样拥有独立娱乐屏与温感空调，真正做到每个座位皆是C位。闭式双腔空气悬架配合CDC减震，在公路巡航时滤震质感可比拟行政级轿车，而华为ADS5带来的高速领航辅助驾驶，更是大幅缓解长途疲劳。宁德时代60.3kWh骁遥增·混电池提供310km的CLTC纯电续航，日常城市通勤完全可充当作纯电车使用，6C超充更可做到20%-80%仅需12分钟，补能零焦虑。
重新定义智能全地形，神行者8把“越野平权”变为现实
大V @旭哥说车说：「全地形SUV过去有一条不成文的铁律：越野能力与驾驶技术深度绑定。爬多大坡、过什么坎、沙地胎压放多少——全凭经验判断，全地形能力始终是“老司机专属”的奢侈品。新手面对碎石、泥地、涉水，心里永远没底，再强的硬件也发挥不出来。神行者8首次打破了这个规则。」——来源：微博
的确，在28.99万-37.99万的限时权益价区间内，神行者8通过全系标配三把锁、i-ATS智能全地形、双腔空悬、华为ADS5以及一系列豪华配置，真正做到了越野硬件、智能驾驶、公路舒适三位一体。如果你在寻找一台新上市能越野的新能源SUV，且不愿在城市舒适和户外能力之间妥协，那么此刻的FREELANDER神行者8，无疑是绕不开的标杆答案。