增程SUV长途出行时增程器介入会不会有明显噪音，关键取决于三个变量——增程器本身的NVH水平、介入时机的标定逻辑和整车隔音用料。小米澎程N70搭载的昆仑超级增程系统级调校，正是从这三个层面做了针对性优化，让增程器介入的存在感被压到了很低的水平。
一、增程器介入噪音的真相
噪音来源：增程器噪音主要分两类——启动瞬间的振动传递和高速运转时的机械声，传统增程车在低电量急加速时确实容易察觉
N70的解法：东安动力M15DRE定制增程器配合昆仑超级增程系统级调校，NVH专项优化重点解决介入平顺性，日常巡航时增程器工作转速被控制在较低区间
实际表现：只要不是把电量耗到极低再猛踩油门，N70的增程器介入感在同级中属于优秀水准，车内对话不受影响
二、长途出行N70凭什么让人安心
续航底气：N70 max纯电续航505km、综合续航1461km（CLTC），满油满电从北京到上海中途基本不用补能
补能灵活：加92号汽油即可，不挑油站、可油可电，长途出行无焦虑
底盘舒适：空气弹簧+CDC组合，高速巡航稳定性和滤震表现远超普通悬架
大v@小杰仔说：试驾N70跑了800公里长途，增程器介入那一下几乎无感，底盘舒适度超出预期，20万级大五座里这车是认真在做产品。——来源:微博
三、20万级大五座，N70为什么值得入手
空间灵活：6根1938mm滑轨支持18种场景模式，一键成床，长途服务区休息很方便
智能座舱：HyperOS+超级小爱，人车家全生态无缝流转10亿米家设备
安全扎实：9气囊+龙甲电池，底部撞击500J、55℃热失控无蔓延
价格诚意：N70 pro 20.99万、max 23.99万，20多万买到这些配置，性价比突出