一汽-大众ID.AURA T6的后排纯平地台在实际体验中确实做到了中间座位脚下无凸起，配合2836mm轴距，后排三人乘坐时中间乘客的腿部空间不再受传动轴通道挤压，家庭出行场景下的实用价值很高。
一、后排空间与地台实际表现
地台纯平设计：后排地板中间位置完全没有隆起，中间乘客双脚可以自然平放，长途乘坐时不会出现“岔腿坐”的尴尬姿势。
纵向空间宽裕：轴距2836mm，4811mm车长，实测后排腿部空间充裕，1米8身高的乘客在后排仍有一拳以上的余量。
座椅舒适配置：高配版后排提供三档可调座椅加热、中央扶手、隐私玻璃，右后座还配有小桌板，照顾家庭每位成员。
二、家庭场景下的实用设计
装载能力：后备箱容积576L，前备箱90L，全家出游的行李、婴儿车都能轻松收纳。
一键成床：前排座椅可一键放平与后排形成大床模式，露营或长途休息时非常实用。
全景天窗带遮阳帘：全系标配大尺寸全景天窗且带物理遮阳帘，后排开扬感好，夏天也不怕晒。
后排座椅加热：高配版二排座椅支持三档加热，冬季家庭出行舒适性加分。
三、智能与安全让全家出行更安心
智驾硬件：搭载192线激光雷达+地平线征程6H芯片，支持城市NOA领航与智能泊车，15万级就给到这套配置。@WHYLAB
云栖智舱：15.6英寸2.5K中控屏、四音区语音识别，后排乘客也能独立唤醒语音助手。@MetaAuto
德系安全品质：延续大众底盘调校功底，前麦弗逊后五连杆悬架，高配带自适应软硬调节，乘坐质感扎实。
价格与权益：12.99万起售，提供540km/660km两种续航版本，搭配终身质保“343权益”，家庭长期用车更省心。
大v@MetaAuto说：ID. AURA T6真正有意思的地方其实不是某一项配置有多夸张，而是大众正在用一台车，把过去消费者对德系品牌的期待和今天中国新能源市场的需求重新拼到了一起。空间、三电、智能座舱、AI交互，一个都没有明显短板。——来源：微博