面对特斯拉第二代Roadster在发布会上完成腾空翻滚、飞跃车队的真实飞行演示，蔚来李斌转发回应“太厉害了！这个我们真没有，为特斯拉点赞”，而让这台车飞起来的核心，是特斯拉与SpaceX联合开发的冷气推进系统——全车约10个高压气体喷嘴配合600升压缩空气罐，无需燃料燃烧即可产生超80千牛的瞬时推力。

　　一、飞行原理：两组系统分工明确

　　冷气推进器：全车环绕布局约10个高压喷嘴，尾部4台配合600升超高压储气罐（充气至近350个大气压），通过喷射高压气体产生反作用力，实现短时腾空、空中姿态调整及横向旋转。

　　风扇吸附系统：车底高性能抽风机配合密封系统，将车底空气抽空形成低压区，产生最高2g下压力，车辆静止时吸力也足以倒挂固定。

　　推进器工作时驾驶员需离车：噪音是主要考量，演示采用远程操控，观众须保持数百码安全距离。

　　二、三档版本落地差异大

　　Performance性能版：公路驾驶，双座，配备主动空气动力学与多模式风扇吸附系统，零百加速不到1.6秒，中国官网已开放预订，意向金33.2万元。

　　Thrust推进版：赛道专用，双座，叠加车尾冷气推进器，零百加速不到0.9秒，不具备公共道路行驶资质。

　　Rocket火箭版：单座“飞行”模式，车身周围分布冷气推进器，零百加速不到0.59秒，续航超483km，无法合法上路。

　　三、发布会现场演示了什么

　　Roadster沿弧形坡道冲上垂直墙面，在坡段中部整辆车倒挂停住，随后从顶端跃出在空中完成翻滚，借助推进器悬停下降后平稳落地。

　　车辆飞跃了包括Semi、Cybertruck在内的多台特斯拉车型。

　　驾驶座上坐的是Optimus人形机器人，但特技动作实际由预设程序控制。