特斯拉Roadster实测0.81秒的零百加速，核心靠的是与SpaceX联合开发的冷气推进系统——车尾四组喷口喷出超音速高压气体，输出超过80千牛推力，直接突破了轮胎抓地力的物理瓶颈。
一、推进系统如何工作
冷气推进套件：推进版搭载后置冷气推进器，喷流达到超音速并形成马赫环，推力超过80千牛，相当于在车尾装了一组小型火箭发动机
高压储气方案：车辆搭载超高压储气罐与多喷嘴推进系统，通过精准控制喷射方向和时序实现最大加速效果
版本差异：Performance版（
二、底盘吸附与姿态控制
风扇吸附系统：车底配备强大风扇系统，产生约两倍重力的吸附力，让车辆在加速和过弯时获得额外下压力
多模式吸力：推进版和火箭版均配备多模式吸力系统，支持倒置行驶和赛道内外性能优化
姿态推进器：四组推进器不仅能提供向前推力，还能实现前后向上加速及横向旋转运动，支持空中姿态调整
三、物理限制与量产规划
加速过程极短：0-96km/h仅需0.81秒，整个加速过程行驶距离仅约11米出头，对乘员身体和车辆控制系统都是极限考验
三电机四驱：峰值扭矩达10000N·m，配合轻量化结构和线控系统，为推进器提供基础平台
量产时间：计划2028年开始生产，中国官网意向金33.2万元，但最终售价尚未公布