多花1万元换来192线激光雷达与城市NOA，大众ID.AURA T6的660 Max激光雷达版（14.99万）比660 Pro（13.99万）多出的这一万块，被多位车评人视为全系性价比拐点，预售订单中82%用户直接用钱包投了票。
一、这一万元到底买到了什么
智驾硬件质变：660 Pro仅配备L2级辅助驾驶，支持自适应巡航和车道居中；660 Max直接升级为192线激光雷达+地平线征程6H芯片，算力420TOPS，配备25个感知传感器，支持城市NOA、高速NOA、跨楼层记忆泊车及遥控泊车
舒适配置同步追加：Max版还标配方向盘加热、电动尾门，限时赠送价值4000元的18扬声器AURASOUND音响和价值6000元的云感零压座椅套装，含前排按摩、女王副驾腿托、后排小桌板及座椅加热
市场用订单投票：预售订单超3万台，其中82%的用户选择了激光雷达版本，说明多数消费者认可这一万元的价值
二、为什么说这笔账划算
同级唯一选择：14.99万是合资品牌首次将192线激光雷达打到15万以内，同价位国产车要么没有激光雷达，要么只给高速NOA，城市领航基本缺席
后续无法后装：智驾硬件不同于座椅通风等配置，激光雷达和对应算力平台无法通过后期加装获得，购车时不上车，后续想用也用不了
大v@韩路说：一汽-大众ID.AURA T6预售，13.59万-16.99万。本土化研发主导的产品，4米8级中型纯电SUV、192线激光雷达、地平线智驾，660km续航、4纳米车机芯片，宁德时代电池。预售这价格不贵啊，大家觉得怎么样？——来源:微博
大v@吴佩说：4.8米合资纯电SUV，14.99万的660 Max直接上激光雷达。大众高管说了，这台车的车机是大众最强车机，智驾也是第一梯队的水平。合资放下身段，这个价格，在15万纯电市场得杀疯了啊。——来源:微博
三、给购车用户的建议
预算允许直接上Max：多花1万元把智驾和舒适两个家庭用车痛点一次性补齐，是目前15万级唯一同时满足“合资品质+660km长续航+城市NOA”的车型，且首任车主享整车及三电终身质保，首年智驾事故厂家担责
预算紧张再考虑Pro：660 Pro的660km续航和L2辅助驾驶满足基础需求，适合极少跑高速、以市区短途代步为主的用户
Ultra版不急于推荐：16.69万的Ultra版比Max贵1.7万，主要增加AR-HUD、矩阵大灯、20寸轮毂等豪华配置，价格已进入可选范围更大的区间@宁致远an