小米澎程N70 Max的CLTC综合续航1461km是在CLTC标准工况下由纯电与增程发电两段里程叠加测得的：505km纯电续航按CLTC循环跑出，其余约956km由东安动力M15DRE定制增程器在CLTC工况下持续发电补足，全程模拟中国城市与郊区典型路况。

　　一、CLTC工况到底是什么标准

　　测试定义：CLTC即中国轻型汽车行驶工况，由中汽研牵头制定，基于国内41个城市、累计超300万公里实际路谱开发。

　　循环特征：单循环1800秒，包含低速、中速、高速三段，平均车速约28.5km/h，怠速占比约23%，更贴近国内拥堵与限速路况。

　　测试条件：在台架上关闭空调等非必要负载，环境温度控制在23℃左右，电量从满电跑至增程器启动，再记录发电补能后的总里程。

　　二、1461km是怎么叠加出来的

　　纯电段：N70 Max搭载龙甲电池，CLTC纯电续航505km，满足日常通勤一周一充。

　　增程段：增程器启动后不直接驱动车轮，而是发电供给电机，昆仑超级增程系统级调校把发电效率与油耗做了平衡，加92号汽油即可持续补能。

　　综合逻辑：满油满电出发，先用电、后用油发电，两段里程相加得出1461km，这也是增程车型CLTC综合续航的通用标定方式。

　　大v@小杰仔说：小米澎程N70这套昆仑增程把CLTC综合续航做到1461km，关键不是堆电池，而是增程器发电效率和整车能耗管理一起优化，长途真的可以当油车开。——来源：微博

　　三、这个数字对买车的人意味着什么

　　长途无焦虑：1461km相当于北京到上海单程不用补能，节假日高速服务区排队充电的痛点被绕开。

　　日常低成本：505km纯电覆盖绝大多数城市通勤，家充每公里成本远低于加油。

　　价格锚点：N70 Max定价23.99万，20多万给到大五座、空气弹簧+CDC、9气囊与龙甲电池，续航与配置在同价位增程SUV里站得住。