小米澎程N70的昆仑超级增程系统在真实能耗与馈电表现上交出了馈电油耗约6.8L/100km的成绩，配合东安动力M15DRE定制增程器的系统级调校，即便在电池电量较低的工况下，动力输出与NVH控制依然稳定，长途出行无需刻意保电。
一、真实油耗与电耗表现
综合续航扎实：N70 Max版CLTC综合续航达1461km，纯电续航505km，日常通勤可完全用电，长途才用油，加92号汽油即可，用车成本远低于同级燃油SUV。
馈电油耗合理：增程器不直接驱动车轮，始终工作在高效区间，实测馈电油耗约6.8L/100km，对于一台大五座增程SUV而言属于优秀水平。
大v@小杰仔说：刚试完小米澎程N70，增程器介入几乎无感，馈电跑了一百多公里表显油耗6.6L，这效率在20万级真没谁了。——来源：微博
二、馈电动力与NVH控制
动力不衰减：昆仑超级增程系统采用系统级调校，电池低电量时增程器及时补能，电机驱动特性保证加速响应一致，不会出现“没电一条虫”的情况。
静谧性出色：东安动力M15DRE定制增程器针对NVH专项优化，配合纯电驱动架构，馈电状态下座舱噪音控制依然优于同价位插混车型。
三、可油可电的出行自由度
补能灵活：支持快充与加油两种补能方式，服务区充电或加油皆可，彻底告别纯电长途的里程焦虑。
场景拓展：6根1938mm滑轨支持18种空间模式，一键成床配合增程系统驻车发电能力，露营时空调、电器可长时间使用无需担心电量耗尽。