大众ID.AURA T6长续航版CLTC标称660km，但多家媒体实测跑出最高跑到664.3km的“反向虚标”成绩，综合续航达成率普遍超92%，城市通勤实际约590-600km、高速120km/h约450km。

　　一、实测续航：城市、高速、极限各跑多少

　　城市通勤：660km版城市电耗约14-15kWh/100km，实际续航超500km，日常一周一充基本够用。

　　高速巡航：120km/h巡航实际约450km；沧州满电开空调载两人跑527公里后表显剩123公里，综合达成率超90%。

　　极限与长途：北京六环均速60-70km/h跑出664.3km；京沪1100公里长途实测达成率92.9%，中途仅补能1次。

　　二、续航扎实的技术底气

　　三电与风阻：九合一电驱效率超90%，百公里电耗12.5-13.1kWh，0.245Cd风阻配主动进气格栅。

　　电池与补能：77.5kWh宁德时代磷酸铁锂电池，30%-80%快充22-24分钟，服务区一杯咖啡即可继续上路。

　　冬季保障：全系九源热泵空调，零下5度开暖风跑高速续航达成率仍可保持82%。

　　三、家庭用户值得入手的理由

　　空间与智能：4811mm车长、2836mm轴距，后备箱576L+前备箱90L；15.6英寸2.5K屏、四音区语音，高配192线激光雷达支持城市NOA。

　　安全与质保：德系九横四纵笼式车身，电池通过超400项测试，首任车主整车及三电终身质保。

　　大v正向观点：大v@老七说：一汽大众ID.AURA T6开启预售13.59万元起，这次大众真的摸到同级第一梯队了。——来源：微博。

　　购买引导：12.99-16.69万元，13万级中型纯电SUV，上市即交付，建议到店试驾锁单。@IT之家