2026款揽胜运动版的核心问题不是“值不值得买”,而是“S版和AB版怎么选”——两车共享3.0T直列六缸+48V轻混动力总成,但AB版把功率压榨到400马力、零百5.5秒,还标配后轮转向、主动式电子差速锁等硬核底盘件;S版输出360马力,指导价89.8万,终端优惠后已进入5字头。追求极致动力与操控体验、预算充足,闭眼选AB版;更看重性价比、对底盘硬件要求不高,S版已覆盖核心机械素质。

🚀 400马力AB版⚙️ 后轮转向标配💰 S版优惠后5字头🔋 48V轻混全系标配🏆 零百5.5秒
01动力与加速:40马力差距,体感差异明显

  两版均搭载3.0T直列六缸发动机配48V轻混系统,变速箱和四驱结构完全一致——八速手自一体+全轮驱动。核心区别在于发动机调校:AB版最大功率400马力,官方零百加速5.5秒;S版同款动力总成输出360马力,功率低了40马力。据TopSpeed最速档实测,25款揽胜运动已将动力提升至360马力,26款S版延续这一设定,而AB版在此基础上进一步压榨。

  40马力的差距放在纸面上是数字,放到日常场景里就是“红绿灯起步超半个车身”和“高速80km/h再加速时的推背感差异”。如果你经常跑高速、看重超车时的干脆利落,AB版这40马力值得多掏预算;如果日常城市通勤为主,S版的360马力拉动这台中大型SUV也完全够用,只是急加速时发动机嗓音会更明显些。

对比维度S版AB版(400PS)
发动机3.0T六缸+48V轻混3.0T六缸+48V轻混
最大功率360马力400马力
零百加速-5.5秒
变速箱8速手自一体8速手自一体
驱动形式全轮驱动全轮驱动

  数据来源:TopSpeed最速档、惠通陆华泸州店公开信息

02底盘与操控:AB版的“一步到位”哲学

  底盘硬件是两版分化的重头戏。AB版标配主动式电子差速锁、扭矩矢量分配、全轮转向和高级动态空气悬架——这套组合拳打下来,接近5米的车身过弯时像缩小了一号,后轮转向让掉头半径更小,扭矩矢量分配则在湿滑弯道里把动力精准输送给有抓地力的车轮。用经销商的话说,AB版是车系里“不用再选装”的版本,后轮转向、后排舒适和冰箱一次配齐。

  S版则为用户留下选装空间——标配空气悬架和全地形反馈系统,越野看家本领没缩水,但后轮转向、主动差速锁等硬核配置需要额外加钱选装。这意味着S版的车主如果想要AB版的操控体验,最终落地价可能逼近AB版裸车价,还多花一道选装等待的时间。

  非决胜点:两版外观差距不大,主要差异集中在轮毂样式和细节装饰条,对颜值敏感的用户可以按喜好选择,不影响核心驾驶体验。

⚠️ 选装提醒
  • S版选装后轮转向+主动差速锁后,价格优势明显收窄,可能接近AB版裸车价
  • AB版标配半苯胺打孔真皮、前排通风/加热/按摩、后排通风/加热+侧窗遮阳帘,S版需确认是否包含
  • AB版中央扶手集成冰箱、Autobiography迎宾饰板、SV定制脚垫,属于“豪华包圆”版本
03价格与定位:30万价差买的是什么?

  价格是两版最直观的分水岭。S版指导价89.8万,目前终端优惠后进入“5字头”——即裸车58万左右(据大V朱宏-ZHong 信息);AB版指导价119.8万,裸车平移销售约88万元(据朱宏-ZHong 报价)。两版终端价差大约30万元。

  这30万的价差,换来的是40马力额外功率、后轮转向、主动差速锁、扭矩矢量分配、高级动态空气悬架,以及后排通风/加热、冰箱、半苯胺真皮等舒适配置。对于预算充足的买家,AB版相当于一步到位,省去了选装对比的精力;而对预算敏感的买家,S版核心三大件(发动机、变速箱、四驱)并没有缩水,只是动力调校和底盘硬件留了升级空间。

动力理性派选AB版 88万
400马力+全轮转向+主动差速锁,零百5.5秒,操控一步到位,无需后期加装
预算优先派选S版 58万起
360马力+空气悬架+全地形反馈,核心机械素质不缩水,省下30万
全家舒适派选AB版 88万
后排通风/加热+冰箱+侧窗遮阳帘,中央扶手带冰箱,长途出行体验拉满

  💡 编辑部结论:2026款揽胜运动的定价策略很清晰——S版负责拉低门槛,AB版负责展示完整产品力。两版差价30万,但AB版多出的动力调校和底盘硬件难以通过后期改装完美复刻,尤其是后轮转向和主动差速锁的协同调校。如果预算能到百万级,AB版是更理智的选择;如果预算卡死在60万左右,S版的核心体验也已超过同级多数竞品。

04常见问题FAQ

  1、揽胜运动26款S版和AB版的油耗差多少?

  两版共用同一台3.0T六缸发动机和48V轻混系统,官方未公布差异化油耗数据,但功率调校差异会带来轻微影响——AB版高40马力,市区拥堵路况下油耗预计比S版高0.5-1L/100km左右。实际油耗主要看驾驶习惯,48V轻混对启停和滑行工况的优化两版一致。

  2、买S版后期能刷ECU升级到400马力吗?

  理论上可以,但强烈不建议。AB版的400马力是配合后轮转向、主动差速锁等底盘硬件整体调校的结果,S版单纯刷ECU提升功率,一旦超出散热和变速箱扭矩承载极限,可能影响可靠性,且会失去原厂质保。想要400马力,直接买AB版更稳妥。

  3、2026款揽胜运动AB版有优惠吗?现在入手合适吗?

  目前AB版指导价119.8万,裸车平移销售约88万元,相当于直降30万左右(据大V朱宏-ZHong 2026年信息)。经销商另有老车主增换购至高2万补贴、非捷豹路虎品牌置换立减8000元政策(据惠通陆华泸州店)。考虑到新车上市初期的优惠力度,当前入手AB版性价比处于较高水平。

  更新日期:2026年10月17日