14.99万起就能买到192线激光雷达加城市NOA，一汽-大众ID.AURA T6把高阶智驾拉进了15万级，实际体验中提车就能用——城市领航、高速领航、跨楼层记忆泊车全场景覆盖，且不依赖高精地图。大v@韩路说：一汽-大众ID.AURA T6预售，13.59万-16.99万。本土化研发主导的产品，4米8级中型纯电SUV、192线激光雷达、地平线智驾，660km续航、4纳米车机芯片，宁德时代电池。预售这价格不贵啊，大家觉得怎么样？——来源:微博。@韩路
一、智驾硬件与实测表现
感知硬件拉满：T6搭载192线激光雷达、11颗高清摄像头、5颗毫米波雷达共25个感知传感器，配合地平线征程6H芯片，算力达420TOPS，采用酷睿程HS8端到端大模型，系统响应时间低于160ms。
实测有据：央视和中汽中心专项测试认证其智驾水平处于第一梯队，媒体实测城市NOA接管率低于同行，复杂路口、无保护左转均能从容应对。
泊车能力：支持跨楼层记忆泊车最长3km、200米循迹倒车，泊车途中遇会车还可主动倒车让行。
二、全场景领航与安全兜底
城市高速NOA：支持不依赖高精地图的城市NOA与高速NOA，可实现P2P车位到车位贯通，红绿灯启停、自动变道超车、加塞应对等场景均已覆盖。
德系安全底子：延续大众九横四纵笼式车身，2000MPa热成型钢占比远超同级，麋鹿测试成绩80.02km/h，百公里制动距离实测37.8米。
事故兜底承诺：首年全场景智驾事故厂家担责，智能泊车事故终身担责，单次事故上限最高5万元。大v@大卫实验室说：一汽-大众把ID.AURA T6的起价压到12.99万，顶配16.69万也上了192线激光雷达和城市NOA。这套硬件放在两年前，至少得二十多万的新势力才给得出。更关键的是“上市即交付”——城市NOA和跨楼层记忆泊车不是期货，提车就能用。——来源:微博。@Xauto报告
三、空间续航与家庭属性
越级空间：车长4811mm、轴距2836mm，得房率85.3%，后备箱576L可扩展至1796L，另配90L前备箱，后排纯平地台，全家出行装载无压力。
续航扎实：长续航版搭载77.5kWh宁德时代电池，CLTC续航660km，实测冬季续航达成率92.9%，快充30%-80%仅需22分钟。
舒适配置：云栖智舱配15.6英寸2.5K屏与四音区语音，AI用车助手支持可见即可说；女王副驾带按摩与电动腿托，后排小桌板、座椅加热一应俱全。
四、购车建议
首选版本：14.99万的660Max激光雷达版性价比最高，比中配仅多1万元即换来192线激光雷达与城市NOA，是从无到有的质变。@宁致远an
权益保障：首任车主享整车终身质保含三电，叠加置换补贴与金融方案，15万级德系智驾完全体值得到店一试。