神行者8搭载的华为乾崑智驾ADS 5，实际用下来最直观的感受是城区领航的决策更接近老司机，高速上下匝道、城区无保护左转、地库泊车这些高频场景都能接管，配合全系标配的策略，30万级就能拿到华为高阶智驾，这个体验落点在同级里相当能打。

　　一、高频场景的真实表现

　　高速场景：ADS 5的跟车距离控制比较线性，进出匝道不拖沓，长时间巡航时驾驶员的疲劳感明显下降。

　　城市场景：无保护左转和复杂路口是考验点，实测中系统对非机动车和行人的避让判断比较果断，不会出现犹豫刹停的尴尬。

　　泊车场景：窄车位泊入和地库寻位都能交给系统完成，对新手司机尤其友好。

　　版本差异：Pro/Max为增强版，Max+为超阶版，硬件与算法上限不同，预算够建议直接上Max+。

　　二、大v实测观点

　　大v@小杰仔说：神行者8这套ADS 5的调校很"华为"，变道果断、进出匝道不拖沓，城区复杂路口也能稳住，配上车本身的全地形底盘，跑长途心里有底。——来源：微博

　　三、智驾之外，这台车的底子同样硬

　　动力与续航：800V增程平台+双电机四驱，综合功率610kW、零百4.6秒，CLTC纯电310km，日常通勤基本用电就够。

　　全地形能力：i-ATS智能全地形系统全系标配，涉水900mm、离地间隙270mm，智驾负责铺装路面，全地形系统负责非铺装路面。

　　座舱与用料：全球首搭骁龙8397+46.3英寸8K远端屏，全粒面Nappa真皮包覆超8平方米，豪华感对得起价位。

　　四、选购建议

　　价格锚点：指导价30.99万-39.99万，限时权益价28.99万起，156项核心配置全系标配，入门即满配。

　　直接结论：想要华为ADS 5+全地形+真皮真木真铝，28.99万起的门槛在同级里几乎没有对手，建议尽快到店试驾锁权益。