凯迪拉克XT5 PHEV智混四驱Air版于2026年10月16日正式上市，限时权益价23.99万元起，相比Pro版最大的配置差异是取消了激光雷达与Momenta R7高阶智驾，但前后双电机四驱、5C超充、6kW外放电和电动蜂鸟底盘等核心硬件完全保留。

　　一、价格与购车窗口

　　Air版：官方指导价29万元，上市一口价25.99万元，叠加购车补贴后限时权益价23.99万元起，优惠窗口截至2026年10月31日开票。

　　Pro版：限时权益价25.99万元起，比Air版高出约2万元，差价主要体现在智驾硬件上。

　　产品矩阵：Air版加入后，XT5 PHEV形成Air、Pro、Pro Max三款配置，购车门槛首次下探到24万元以内。

　　二、Air版具体减配项

　　智驾系统：取消激光雷达和Momenta R7世界模型，不再支持高速/城区NOA领航及全场景智能泊车。

　　舒适配置：取消哨兵模式、车载香氛及冷暖冰箱。

　　与Pro Max差异：Air版还缺少RTD电子预判式悬架和Brembo六活塞卡钳，轮圈也小一号。

　　三、Air版保留的核心标配

　　动力总成：1.5T插混+前后双电机+2挡DHT，综合功率385kW、扭矩740N·m，零百加速4.8秒，与Pro版完全一致。

　　续航补能：35.5kWh奥特能5C电池，CLTC纯电215km、综合1360km，30%-80%充电仅15分钟，可加92号汽油。

　　座舱配置：33英寸9K曲面屏、豆包AI大模型、L2级辅助驾驶、自动泊车/遥控泊车、126色氛围灯、ANC主动降噪、前后排座椅加热通风等均为标配。

　　大V@小杰仔说：Air版把四驱、5C超充和蜂鸟底盘全留下了，砍掉的只是高阶智驾，23.99万买到这套硬件，性价比在豪华插混SUV里相当能打。——来源：微博

　　综合来看，Air版适合对高阶智驾需求不强的用户，用更低价格换到同样的动力底盘和续航体验；如果每天通勤依赖NOA或看重智能泊车，Pro版多花2万换来激光雷达和Momenta R7全场景智驾也值得。限时权益价10月31日截止，建议尽早到店试驾锁定权益。