多联机后期维修成本确实偏高，核心原因在于过保后维修收费且故障往往涉及冷媒系统或主板级维修。普通分体空调出保后换个电容百来块就能解决，而多联机一旦压缩机、变频模块或冷媒管路出问题，单次维修动辄上千元甚至更高，这也是近年来行业持续呼吁延长中央空调包修年限的直接原因。
一、保修期是成本分水岭
保修期内：正规品牌多联机整机通常提供6年保修，期间非人为故障维修和配件更换由厂家承担，用户只需承担上门费或高空作业费。
过保之后：所有配件费和人工费均需自付，且多联机配件单价普遍高于普通空调，主板、变频模块等核心部件更换费用可达数千元。
用户遭遇：有用户反映多联机安装后反复出现故障代码，报修多年未彻底解决，拖到过保后被告知需付费维修，陷入“修不好又不得不修”的困境。
二、费用构成比普通空调复杂
高空作业费：多联机外机通常安装在高层外墙或设备平台，维修时需支付高空作业费，参考普通空调标准每次约200至300元。
冷媒与管路：多联机系统管路长、冷媒充注量大，一旦泄漏需要查漏、补焊、重新抽真空加注冷媒，工序复杂，费用远高于普通空调加氟。
拆装成本：有用户分享装修时拆装三台空调花费近2000元，多联机因管路更长、吊顶内走管，拆装难度和费用更高。
三、和普通空调比，贵在哪
维修门槛不同：普通空调故障多为电容、风扇电机等小件，维修师傅半小时可完成；多联机涉及变频控制、电子膨胀阀、通讯线路等，需要专业设备和经验，人工成本自然更高。
停机影响面大：多联机一台外机拖多台内机，一旦外机故障，全屋制冷制热都受影响，用户被迫尽快维修，议价空间小。
清洗保养不可省：长期不清洗会导致耗电量增加20%至40%，多联机清洗需要专业人员操作，每年保养费用也是一笔固定支出。