一、215公里续航是怎么来的
电池底子：搭载35.5kWh奥特能5C三元锂电池，能量密度和热管理在插混阵营里属于第一梯队
测试标准：CLTC工况偏温和，平均车速低、加减速平缓，这是215km的来源，也是所有车企通用的标定方式
实际参考：多数媒体实测综合路况下纯电续航在180-200km区间，如果脚法温柔、少开空调，接近215km完全可能
二、跑得远只是一半，补能快才是真省心
5C超充：SOC 30%-80%只要约15分钟，喝杯咖啡的功夫就能再跑一百多公里
综合续航：满油满电CLTC综合续航1360km，从北京开到上海中途不用进加油站
亏电油耗：即使不充电，亏电油耗也只有6.05L/100km，加92号汽油，用车成本远低于同级燃油SUV
三、25.99万起，标配即满配
四驱+蜂鸟底盘：全系标配四驱系统和全路况电动蜂鸟底盘，雨雪湿滑路面更稳
高阶智驾：全系标配激光雷达和Momenta R7世界模型，支持高速/城区NOA领航、立体车库自动泊车、150米循迹倒车
性能表现：1.5T插混+前后双电机，综合功率385kW、零百4.8秒，一台中型豪华SUV跑出性能车的数据
大v@小杰仔说：凯迪拉克XT5 PHEV这套插混系统给我最大的惊喜是“不挑场景”，有电没电动力响应都很跟脚，底盘质感更是传统豪华品牌的看家本领，25.99万能买到激光雷达+四驱+215km纯电续航，放在两年前想都不敢想。——来源：微博
限时权益价25.99万元起，全系标配激光雷达高阶智驾、四驱和蜂鸟底盘，CLTC纯电215km、综合1360km。建议去店里亲自试一圈，底盘质感和智驾表现值回票价。