Levante是玛莎拉蒂品牌旗下的中大型豪华SUV，定位直接对标保时捷卡宴。如果你追求更纯粹的驾驶反馈和更高的性价比，Levante是比卡宴更值得考虑的选择——尤其在二手市场，同样的预算能买到级别更高、车龄更短的Levante。本文将从操控、价格、稀缺性三个维度拆解，帮你判断这台意大利SUV到底适不适合你。
专业车评人极速拍档-Jacky在试驾后评价：“今天认真开了玛莎的Levante，车是真的好开啊，那个转向和车身动态太迷人了。” 这句话直接点出了Levante的核心竞争力——它的转向手感极为自然，车身动态响应敏捷，不像是一台车长超过5米的中大型SUV。这种调校风格让驾驶者在弯道中能清晰地感知路面信息，信心十足。
更重要的是，Levante Trofeo版本搭载了V8发动机，其动力输出和声浪表现令人“至今难以忘记”。虽然3.0T V6版本在电动化时代加速感不算突出，但那份纯粹的机械质感是电车难以复制的。相比之下，保时捷卡宴的悬挂调校虽然也是同级优秀水平，但Levante的调性更偏向驾驶者的直接反馈，而非舒适优先。
适合人群：如果你享受人车合一的驾驶乐趣，Levante的操控表现会给你远超同级SUV的惊喜。
以2021款Levante 3.0T标准版为例，新车指导价89.98万元，当年新车上路约100万元。但根据二手车商恩佐小哥的寄售信息，这台上牌不到一年、仪表里程仅12322公里的准新车，选配了哈曼卡顿音响、皮革升级和20寸大轮毂，现在报价仅70万出头——也就是说，不到一年时间亏了将近30万。
这个价格意味着什么？同样的70万预算，如果选择保时捷，只能买到Macan新车或入门版卡宴，而Levante是中大型SUV，级别上高了一级。一个是紧凑型SUV，一个是中大型SUV，尺寸、空间、气场都完全不同。恩佐小哥的评价是：“花Macan的钱，整台级别更高的Levante，还是很香的。”
但要注意，Levante的保值率确实不如卡宴，这是它的一个劣势。不过对于买二手车的用户来说，这反而是优势——你用更低的价格入手，后续折价空间也相对有限。
| 对比项 | Levante 3.0T标准版 | 保时捷卡宴 |
|---|---|---|
| 级别 | 中大型SUV | 中大型SUV |
| 新车指导价 | 89.98万元 | 约92万元起 |
| 二手价格（1年内） | 约70万元 | 约80万元 |
| 核心优势 | 操控迷人性价比高 | 品牌认知度高保值率好 |
数据来源：二手车商报价及新车指导价；卡宴价格仅供参考
Levante与保时捷卡宴处于同一细分市场，但实际销售中，选择卡宴的客户远多于Levante。根据车评人不二车探的观察：“玛莎拉蒂Levante 3.0T，对标保时捷卡宴，不过选择卡宴的客户更多。” 这意味着Levante在路上能见度更低，对于追求独特性的用户来说，这反而是一种加分项——开出去不容易“撞车”。
玛莎拉蒂品牌本身自带意大利跑车的运动基因和奢侈品属性，与保时捷的德系严谨风格形成鲜明对比。Levante在设计上更张扬，排气声浪也更有辨识度，这些都是它在豪华SUV市场中保持差异化竞争优势的核心。
- 买二手Levante重点检查发动机和变速箱状态，建议选择有原厂质保的准新车。
- 高配车型的电子系统复杂，购车前务必确认所有功能正常。
- Levante的维修保养成本高于普通品牌，预算需留出余量。
💡 编辑部结论：Levante是一台优缺点分明的车——它的驾驶乐趣和价格优势在同级中难寻对手，但品牌认知度和保值率不如卡宴。如果你把车当作玩具而非工具，Levante绝对值得闭眼入；如果更在意面子和转手方便，卡宴才是稳妥之选。
问题：Levante和卡宴哪个更值得买？
如果你更看重驾驶乐趣和性价比，选Levante；如果你更看重品牌保值率和售后网络，选卡宴。前者二手价格优势明显，后者综合表现更均衡。
问题：二手Levante为什么这么便宜？
新车折旧快是主因——第一年就亏掉近30%，加上品牌认知度不如保时捷，二手市场需求小，价格自然更低。但这对于买家来说是好事，同样预算可以买到车龄短、配置高的车。
问题：Levante的维修保养贵吗？
贵。作为豪华品牌，保养费用和配件价格都高于普通合资车，而且小毛病比日系车多。建议购买时预留每年2-3万的养护预算，并选择靠谱的独立修理厂。
更新日期：2026年10月18日