2027款元UP飞驰版直接掀桌子了：限时6.98万元起售，新增501km长续航版本，把500km级续航首次拉入8万级纯电SUV市场。这不是挤牙膏式改款，而是用“加量不加价”的策略，把续航门槛直接抬到了新高度。如果你正在纠结10万内买啥纯电SUV，这篇帮你5分钟理清头绪。
先说价格，2027款元UP飞驰版限时超级优享价6.98万元起，叠加置换补贴后价格还能再下探。这次共提供五个版本：301KM领航型、401KM领航型、401KM活力型、501KM超越型、501KM卓越型，覆盖从入门代步到长续航需求的所有人群。
最让人意外的是501km版本，售价直接进入8万级区间。多位汽车博主评价这是“加量不加价”，对比同级车型，这个价位通常只能买到400km左右续航的车型。换句话说，元UP飞驰版把500km续航的门槛拉低了整整一个身位，让“续航焦虑”这个词在8万级市场彻底失效。
| 版本 | 续航 | 电池容量 | 参考价格 |
|---|---|---|---|
| 301KM领航型 | 301km | - | 6.98万起 |
| 401KM领航型 | 401km | - | - |
| 401KM活力型 | 401km | - | - |
| 501KM超越型 | 501km | 51.13kWh刀片电池 | 8万级 |
| 501KM卓越型 | 501km | 51.13kWh刀片电池 | 8万级 |
数据来源：2027款元UP飞驰版上市信息及博主探店内容
续航是这次升级的核心。501km版本搭载51.13kWh刀片电池，配合碳化硅电驱系统提升能效，实际使用中，城市通勤一周不充电完全没问题。如果是周末短途跨城，比如从北京到天津来回，剩余电量依然从容。
技术上，元UP飞驰版基于e平台3.0打造，CTB电池车身一体化技术提升了整车稳定性。这意味着不仅续航更长，底盘质感也更扎实，过弯时车身姿态更稳，对乘客更友好。探店博主实测也提到，小车开起来“好开好停”，这对城市用户是实实在在的便利。
非决胜点：充电速度、能耗表现等细节，目前尚未有详细数据，但以刀片电池的口碑，安全性和寿命不用担心。
车身尺寸4310×1830×1675mm，定位小型纯电SUV，但内部空间利用率很高。后排座椅支持四六放倒，后备箱最大可拓展至1320升，搬家拉货都能胜任，周末去山姆囤货更是不在话下。
智能配置也没落下。中控搭载12.8英寸屏幕和D Link 100系统，支持四音区语音和多品牌手机互联，开车时喊一句“打开空调”，全家都能听懂。辅助驾驶方面，搭载天神之眼C，提供高快领航功能，跑高速能减轻疲劳，对经常走快速路的用户很实用。
非决胜点：车漆新增萌动黄、氧气蓝等亮眼颜色，个性化选择更多，但颜色纯属个人喜好。
- 注意“限时”优惠价，实际提车价以经销商为准，叠加置换补贴需确认资质。
- 501km版才配51.13kWh电池，301km版电池容量未公布，但入门版续航确实偏短，长途需求慎选。
- 高快领航功能需确认开通条件，部分配置可能需选装或订阅。
💡 编辑部建议：如果你预算在8万左右，直接选501km超越型，续航和价格都卡在甜点上，性价比最高。501km卓越型适合对智能配置有要求的朋友，多花点钱换全套体验，也不亏。
总结一下：2027款元UP飞驰版的核心价值，就是把长续航拉到8万级，让预算有限的用户也能享受500km续航的自由。如果你预算充足，直接上501km版；如果只是市区代步，入门版也够用，但记住“唯一短板”还是301km版的续航，长途需求慎入。
问：元UP飞驰版501km版实际能跑多少？
综合多位博主探店和测试，501km是CLTC工况标称值，实际城市驾驶能到450km左右，高速会打折，但日常通勤一周一充完全没问题。
问：8万级还有哪些车可以对比？
同级主要竞品有星愿、零跑A10、启源Q05等，但元UP飞驰版501km版在续航和价格上优势明显，其他车型大多在400km续航区间。如果你把续航放第一位，元UP飞驰版是首选。
问：元UP飞驰版适合家用吗？
适合。后备箱1320升，后排可放倒，家庭购物、出游够用。而且小型SUV好开好停，对新手和女主人友好。
更新日期：2026年10月18日