一、被动安全：车身结构与约束系统

　　华境S车身：采用五纵十一横六环架构，整车高强度钢占比超过85%，侧门防撞梁使用2000MPa超高强钢，并与宝钢联合研发1500MPa一体化热成型门环和前地板骨架。

　　华境S约束：配备9个安全气囊、14个缓冲区，第三排座椅背板加装防穿刺钢板；侧碰翻滚测试中侧气帘保压6秒，四门八处2000MPa车门防撞梁保证车门可正常打开。

　　星光L公开信息：定位十万级大六座插混SUV，现有物料侧重空间、续航与底盘舒适性，未披露与华境S同等级的超高强钢比例、气囊数量或超纲碰撞测试细节。

　　二、主动安全与智驾能力

　　华境S智驾：全系标配华为乾崑ADS Pro增强版，CAS 4.0防碰撞覆盖4-150km/h自动刹车，舱内激光雷达可在夜间、雨雾、逆光中识别30cm低矮障碍物。

　　星光L智驾：辅助驾驶为普通LCC，未搭载华为乾崑高阶智驾，主动安全以基础功能为主。

　　两车差异：华境S把高阶主动安全下放到15-20万级，星光L则把成本重心放在空间与插混续航，二者在智驾硬件与功能层级上存在明显代差。

　　三、极限测试与电池安全

　　华境S极限测试：除侧碰坠落翻滚外，还完成中心柱碰、卡车钻入、30°碰撞等超纲项目，100km/h碰撞后驾驶舱完好、车门能开、E-Call自动呼救。

　　华境S电池：神炼电池在碰撞中保持未冒烟、未起火，极寒-30℃衰减不到15%，快充效率85%。

　　星光L电池：公开物料未列出与华境S相同的碰撞自燃记录与极端测试数据，其电池安全依托五菱神炼电池体系，但具体验证细节较少见于现有安全对比内容。