结论：截至2026年10月，厦门唯一在用的民用机场仍是高崎国际机场；翔安国际机场虽已建成并计划于2026年12月底启用，但目前尚未开航。如果你近期出行，闭眼选高崎；若计划年底或之后出行，则需关注翔安启用时间及航班迁移情况。
高崎机场位于厦门岛内湖里区，距离市区仅约10公里，从岛内任何位置打车基本30分钟内可达，是国内少有的“市区机场”；翔安机场位于翔安区大嶝岛，距市中心约25公里，启用后从岛内西部（思明区）出发车程约50-60分钟，岛内东部（湖里区）约40分钟。两个机场的IATA代码均为XMN，但翔安启用后高崎将同步关闭，现有航班全部转场。
高崎机场位于厦门岛内湖里区翔云一路121号，距离厦门火车站约10公里，打车约16-20分钟，费用28-30元；距离鼓浪屿、曾厝垵等核心景区也都在30分钟车程内。机场门口就是公交站，27路、37路、41路、81路、91路等多条线路覆盖全岛，票价1元；还有BRT快1、快2、快5、快6线直达T4候机楼，以及空港快线大巴（6元/人）直达轮渡、厦门北站等方向。如果你住在岛内，从出门到进航站楼，基本可以控制在40分钟内，这在国内大城市机场中极为罕见。
翔安机场则位于翔安区大嶝岛东南端，西距高崎机场约22公里，西南距厦门市中心约25公里。虽然规划有地铁3号线、4号线和厦漳泉城际铁路R1线（计划2030年运营），但截至2026年10月尚未开通，目前只能依赖自驾或大巴。参考现有路况，从思明区出发约需50-60分钟，从湖里区约40分钟，若遇上下班高峰或节假日，时间可能翻倍。值得注意的是，翔安机场是4F级国际机场，核心区面积20.16平方公里，拥有“1个主航站区、2端进场交通、3座航站楼、4条跑道”的格局，设计年旅客吞吐量4500万人次，规模远超高崎，未来将是区域性枢纽机场。
| 对比项 | 高崎机场 | 翔安机场 |
|---|---|---|
| 位置 | 湖里区（岛内） | 翔安区大嶝岛 |
| 距市中心 | 约10公里 | 约25公里 |
| 等级 | 4E级 | 4F级（可起降A380） |
| 航站楼 | T3、T4 | 3座航站楼（一期1座） |
| 跑道 | 1条（3400米） | 双跑道（3600米+3800米） |
| 年吞吐量 | 约1000万人次 | 4500万人次（设计） |
| 交通配套 | 公交、BRT、空港快线、出租车 | 地铁3/4号线、城际R1线（在建） |
| 启用状态 | 使用中（计划2026年12月关闭） | 计划2026年12月底启用 |
表格数据来源：百度百科、机场官网、厦门文旅局公开信息（截至2026年10月）
高崎机场实行双楼运营，T3和T4航站楼分工明确：T3（西侧）主要办理厦门航空、南方航空、河北航空的国内航班，以及所有国际和地区（港澳台）航班；T4（东侧）办理除上述三家外的其他国内航班，如山航、海航、东航、春秋航空等22家航空公司。两楼之间提供免费摆渡车，运行时间为5:15至22:00，高峰时段15分钟一班，非高峰30分钟一班，接驳点分别设在T3到达层东侧原公交车站和T4到达层2号车道。
翔安机场一期将建成55万平方米的航站楼，设有196个机位（其中近机位186个）、186个登机桥，以及3600米和3800米双跑道，可满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量75万吨的需求。北一跑道为4F级，可起降空客A380等大型客机；南一跑道为4E级，与厦门主岛风向一致。虽然翔安机场尚未公布具体的航司分配方案，但作为区域枢纽，预计将承接原高崎的全部航线，并新开更多国际航线。
对于旅客来说，高崎机场的T3和T4航站楼在值机、安检、候机流程上略有差异，但整体动线清晰，标识明确，且提供自助值机、行李托运等服务。需要注意的是，T3航站楼开放时间为05:00，T4为04:30；当日出港航班结束后，出发层将关闭清场，过夜旅客需在到达层休息。
- 确认航班航站楼：购票后务必查看航班所属航站楼（T3或T4），避免跑错；走错可乘免费摆渡车，但需预留至少30分钟。
- 国际航班无自助值机：国际/港澳台航班需到人工柜台办理，建议提前3小时到达机场。
- 转场时间节点：翔安机场计划2026年12月底启用，高崎将同步关闭，届时所有航班将转场，出行前务必确认机场状态。
高崎机场被许多旅客评价为“国内最温馨的机场之一”，动线组织恰当、接驳体验舒服，没有大型机场的拥挤和压迫感。从岛内出发，基本二三十分钟就能到，且公共交通选择丰富，成本极低——坐公交1元、BRT 1元、空港快线6元，打车也只需30元左右。如果你追求便捷和性价比，高崎目前是绝对的首选。
翔安机场的亮点在于规模和战略定位。作为4F级机场，它可起降世界最大客机A380，设计吞吐量是高崎的4倍多，未来将开通更多国际航线，并配套地铁3号线、4号线和厦漳泉城际铁路R1线（计划2030年运营），届时从厦门岛内、漳州、泉州等地均可快速直达。但短期内，翔安机场的交通配套尚未完全落地，从岛内出发的车程明显较长，且出租车费用预计会增加（参考距离和起步价，约需80-100元）。
对于旅客来说，选择哪个机场主要取决于出行时间和位置。如果你常在岛内活动，且近期出行，高崎机场的便利性无可替代；如果你住在翔安或漳州、泉州方向，或对国际航线有更高需求，翔安机场启用后将是更优选择。
💡 编辑部建议：2026年10月前，所有航班仍在高崎机场运行，务必按机票信息前往；若计划12月底后出行，建议提前关注翔安机场官方公告，确认航班是否转场，并预留更充裕的陆路交通时间。
问题：厦门机场和高崎机场是同一个吗？
是。厦门高崎国际机场是厦门目前唯一的民用机场，位于湖里区，有两个航站楼（T3、T4）。翔安机场是新建机场，计划2026年12月底启用，届时高崎将关闭，所有航班转场至翔安。
问题：去厦门玩，飞高崎还是翔安方便？
现阶段（2026年10月前）只能飞高崎，因为翔安尚未开航。若12月底后出行，且你的目的地是思明区、湖里区，建议优先选高崎（若航班仍运营）；若目的地靠近翔安，或从漳州、泉州出发，翔安可能更近。
问题：高崎机场T3和T4怎么区分？走错了怎么办？
看航班所属航空公司：T3办理厦航、南航、河北航空及国际/港澳台航班；T4办理其他国内航班（如山航、东航、春秋等）。走错可乘免费摆渡车，T3接驳点在到达层东侧原公交车站，T4在到达层2号车道，运行时间5:15-22:00。
更新日期：2026年10月18日