神行者8的越野通过性参数看齐硬派越野车：全系标配i-ATS智能全地形系统，涉水900mm、最小离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡。其中max+版本还独享三把锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩可达8000N·m，把增程SUV的通过性上限拉到了新高度。
一、通过性硬指标
离地间隙：270mm配合闭式双腔空气悬架，面对碎石、坑洼和积雪路面时托底风险更低。
涉水能力：900mm涉水深度超过多数城市SUV，雨季积水或浅滩穿越更有底气。
交叉轴与爬坡：交叉轴800mm、100%爬坡，意味着单轮悬空和陡坡场景下仍能保持脱困能力。
版本差异：max+配备前机械差速锁、后e-LSD和数字能量中锁，后桥轮端峰值扭矩8000N·m。
二、智能全地形与锁止
i-ATS系统：全系标配9种模式，自动识别6种地形，准确率95%，0.5秒即可切换。
四驱动力：双电机四驱综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒。
锁止价值：三把锁让动力能精准分配到有附着力的车轮，交叉轴、泥地、岩石模式更从容。
三、底盘、续航与购买引导
底盘配置：闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向，转弯直径仅5.15米，大车也好开。
增程无忧：800V高压增程平台，CLTC纯电310km，支持6C超充，20%-80%约12分钟，长途可油可电。
大V观点：大v@越野老炮说：神行者8把三把锁和i-ATS做进增程SUV，越野通过性参数很硬，长途穿越没有续航焦虑。——来源：微博
购买建议：限时权益价28.99万元起，全系标配156项核心配置，入门即满配，值得到店试驾。