在12万级这个预算里，十二万级就有城市领航辅助——大众安徽与众07把支持城市NOA的Pure SE Plus版本定在12.99万元，而埃安Ray7以12.88万元起预售，给到近5米后驱轿跑、华为DriveONE电驱和9.7kWh/100km电耗。
一、价格与智驾门槛
大众与众07：官方指导价10.99万-14.99万元，Lite限时9.99万元；Pure版11.49万元支持高速NOA，Pure SE Plus版12.99万元升级城市NOA，Ultra版14.99万元给到670km续航与城市NOA。
埃安Ray7：预售12.88万-15.88万元，共5个版本；入门530后驱驾趣版12.88万元，702后驱EMB激光宁德版15.88万元，预售期599元可享订金膨胀等权益。
12万级交集：12.99万元的大众07已经带城市NOA，12.88万元的Ray7更偏大尺寸后驱与低能耗，想要192线激光雷达等高阶智驾则要加预算。
二、尺寸底盘与三电
Ray7硬件：车长4960mm、轴距2920mm，风阻0.22Cd，后驱，前双叉臂+后五连杆，华为DriveONE+EMB，CLTC续航530/702km，百公里电耗9.7kWh。
大众07硬件：中型纯电掀背轿跑，CEA架构，德系底盘调校，4.7米最小转弯半径，77.5kWh电池版本最高670km，部分版本配激光雷达+城市NOA。
取向差异：Ray7把预算花在轿跑姿态、后驱操控和华为电驱；大众07把预算花在智驾门槛、掀背空间和座舱配置。
三、谁更值得入手
要城市NOA和实用掀背：优先看大众07 Pure SE Plus 12.99万元，或限时Lite 9.99万元作为低成本入场；要670km+城市NOA则看Ultra 14.99万元。
要大尺寸后驱轿跑和低电耗：看埃安Ray7，12.88万元入门已有近5米车身、后驱、9.7kWh电耗；要192线激光雷达和702km，选15.88万元顶配更完整。
一句话：12万级没有绝对胜负，大众07赢在智驾配置下放和掀背实用，Ray7赢在后驱轿跑底子和电耗；先确认自己更在意“城市领航”还是“驾驶与尺寸”。