一、场地与操控隔离

　　使用范围：带火箭推进器的Rocket版仅面向封闭场地，公共道路使用以常规版本为准，发布会演示也在SpaceX测试基地户外进行。

　　安全距离：演示车辆采用远程操控、车内无人，现场观众需与演示区域保持数百米距离。

　　驾驶方式：发布会特技由Optimus人形机器人坐在驾驶座，依靠预设程序与自动驾驶系统协同完成，全程无需人工干预。

　　二、车身姿态的物理兜底

　　负压吸附：车底风扇抽走车底空气形成负压区，外部大气压将车身压在路面或倒置坡道上，速度为零也能稳固吸附。

　　冷气推进：推进器释放高压压缩气体产生反作用力，不发生燃烧，用于辅助加速、腾空和姿态微调，由电机控制阀门毫秒级调节。

　　多传感器协同：系统读取车速、转向角度、刹车数据、GPS和自动驾驶传感器信号，判断何时展开尾翼、调整车身姿态。

　　三、自主执行的适用边界

　　能力来源：马斯克确认车辆具备环境感知能力，车主未来可指令Roadster自主完成演示中的特技动作。

　　当前状态：现阶段演示仍依赖预设程序与自动驾驶协同，且限定在封闭场地；量产预计2028年启动，得州总部还计划建环形赛道供试驾。

　　版本差异：火箭版特技功能与可上路常规版不同，国内预订版无飞行功能，实际安全表现仍需等待量产验证与法规认证。