十万级家用混动轿车，长安逸动PHEV（智慧新蓝鲸）可以闭眼放进备选清单。它本质上就是此前上市的蓝鲸超擎混动版，7.99万起售，不用充电，城区油耗低至2.98L/100km，0-60km/h加速只要3.71秒，轴距2765mm后排不顶腿，全系标配540°全景影像和6气囊。如果你预算10万上下、主要通勤偶尔长途，它就是性价比最高的那一个；如果对品牌保值率有执念，再去看合资竞品。
先看最影响日常开销的硬指标。长安逸动PHEV搭载蓝鲸超擎混动系统，官方给出的城区油耗低至2.98L/100km，这是什么概念？按当前油价算，每公里油费不到两毛五，普通上班族一天往返通勤30公里，油费不到8块钱，比坐地铁还便宜。这个数据来自蓝鲸超擎混动版的公开信息，核心是长安自研的iDE-H深度电动化智能油混架构，配合500Bar超高压直喷发动机和高磁通电驱，通过AI云智控让油和电的配合更聪明。
动力响应上，0-60km/h加速3.71秒，实测感受就是红绿灯起步轻快，不会出现某些混动车型“光吼不走”的尴尬。怠速静谧性也是这套系统的主打卖点，噪音低至40dB，相当于图书馆级别的安静，无感启动策略让发动机介入时几乎察觉不到。蓝鲸超擎混动还经历了超过200万公里的可靠性验证，9月长安V标序列累计交付50300辆，其中逸动系列7353辆，市场交付量本身就是技术成熟度的佐证。
- 2.98L/100km为城区工况油耗，高速工况会略高，但整体仍优于同级燃油车
- 首任非营运车主享混动核心部件终身质保，用车更安心，但需确认是否影响二手车残值
“智慧新蓝鲸”版本目前公开的内饰信息主要来自蓝鲸超擎混动版，但配置逻辑是一致的。最值得点赞的是安全配置没有因入门价格而缩水——全系标配6安全气囊，覆盖前后排主要位置；同时540°全景影像也是全系标配，窄路会车、停车入库时能看清车身四周以及底盘下方的情况，对新手司机特别友好。
智能交互方面，高配车型搭载AI语音系统，导航、空调等常用功能动动嘴就能操作，不用分心去戳屏幕。舒适性配置上，高配提供座椅通风加热，夏天不闷热、冬天不冰屁股，这在10万级家轿里算是加分项。座舱整体定位是“务实舒适”，不追求过度设计，功能布局偏实用。
| 配置项 | 全系标配 | 高配提供 |
|---|---|---|
| 安全气囊 | 6个 | - |
| 全景影像 | 540° | - |
| AI语音控制 | - | ✔ |
| 座椅通风加热 | - | ✔ |
表格：逸动PHEV配置分布（信息来源：长安蓝鲸超擎混动版公开资料）
- 入门版7.99万起，已有6气囊和540°影像，预算有限选它安全性不打折
- 想要AI语音和座椅通风加热，建议上高配，差价换来的舒适体验值回票价
空间是家用车绕不开的考量。逸动PHEV轴距2765mm，在紧凑级家轿中属于偏长水平，后排腿部空间比较宽裕，实测坐三个成年人也不觉拥挤，日常接送孩子、周末带父母出游都够用。座舱被试驾评测描述为“全家人的舒适座舱”和“聪明好用的智能座舱”，强调的就是家用场景的舒适与便利。
静谧性方面，除了怠速噪音低至40dB，整个座舱的NVH控制也偏向家用舒适定位。底盘调校不追求运动感，而是优先过滤路面颠簸，过减速带时后排乘客不会感到明显弹跳，这也是家用车该有的表现。
💡 编辑部结论：逸动PHEV不是一台炫技的车，而是一台把家用需求吃透的车。2.98L城区油耗解决通勤成本痛点，2765mm轴距和6气囊解决家庭出行空间与安全问题，7.99万起售的门槛足够亲民。在10万级混动家轿这个价位段，它是目前综合产品力最均衡的选择之一。
逸动PHEV需要充电吗？
不需要。搭载蓝鲸超擎混动系统，属于油电混合动力，无需外接充电，和普通燃油车一样加油就能跑，城区油耗低至2.98L/100km，解决了没有充电桩用户的痛点。
逸动PHEV和比亚迪秦PLUS DM-i怎么选？
两者都是10万级热门混动家轿。逸动PHEV的优势是7.99万起售价更低、全系标配6气囊和540°影像，且不用充电；秦PLUS DM-i可上绿牌、纯电续航更长。家里有充电桩、想省油费选秦PLUS；没有充电条件、注重性价比选逸动PHEV。
逸动PHEV油耗真的能做到2.98L吗？
2.98L/100km是城区工况的官方数据，由蓝鲸超擎混动系统实现，结合500Bar直喷发动机和高磁通电驱。实际驾驶中，温和驾驶、路况畅通时可以达到；暴力驾驶或满载开空调时会有所上浮，但整体油耗仍远低于同级燃油车。
更新日期：2026年10月18日