问界M9的自动避让系统已在实际场景中触发刹停，有车主在小区内遇到小孩突然冲出时，车辆瞬间主动制动避免了碰撞。
一、自动避让的触发场景与表现
突发横穿场景：有车主记录到，小区内小孩突然从视线盲区冲出，自动避让系统在驾驶员反应之前完成刹停，将事故消解于萌芽。
泊车辅助联动：同一位车主在商场极窄侧方车位开启智能泊车，全程未手动干预即完成泊入，泊车与避让功能形成互补的安心体验。
系统边界待明确：目前L2级辅助驾驶的自动避让仍要求驾驶员手握方向盘、保持接管准备，系统触发属于安全兜底而非自动驾驶。
二、从自动避让到自动驾驶的安全规范
强制性国标落地：自动驾驶系统安全要求（GB 44721—2026）已发布，将于2027年7月1日正式执行，首次为智驾系统划定统一安全底线。
测试与责任框架：新规要求智驾系统必须证明系统边界、风险处置和测试结果，上市需经三重测试，上路数据全程留痕，出事可翻数据定责。
责任划分推进：自动驾驶已写入道路交通安全法，激活状态下违章由车企担责，L3、L4级合规车辆适用，L2辅助驾驶仍归驾驶员负责。
三、避让规则与道路环境的配套需求
责任认定依据：路口窜车等场景下，违法变道与避险原则共同决定责任归属，自动避让系统的介入时机和操作逻辑需要与现行交规衔接。
道路环境适配：有观点提出，应制定配套规则，避免行车环境中出现妨碍自动驾驶识别避让的情景，如运载超长物体等识别困难场景需提前预警。
宣传规范收紧：夸大功能将被视为违法，车企宣传不能再玩模糊概念，法律倒逼行业从拼花哨转向拼安全。