33.2万元只是可退意向金，并非最终车价，它锁定的是国内目前唯一开放预订的Performance版，一台可合法上路但不带飞行功能的双座纯电超跑。这笔钱在签署正式购车协议前可全额退款，不产生违约金。

　　一、意向金的真实属性

　　可退意向金而非定金：特斯拉中国官网明确标注33.2万元为预订意向金，签购车协议前随时可退，订金可抵扣尾款。

　　对应版本仅一款：国内目前只开放Performance版预订，该版本可在公共道路上行驶、可乘坐两人，配备主动空气动力学系统和多模式吸气系统。

　　最终售价未公布：整车最终售价、国内完整配置清单尚未官宣，落地价预估在200万以上。

　　二、国内版与演示版的差距

　　飞行功能不在国内版：发布会上展示的腾空翻转、倒挂行驶等动作属于Rocket火箭版，该版本单座、仅限邀请预订，且明确不允许在公共道路行驶。

　　推进器版本暂无法订购：Thrust推力版搭载后置冷气推进器，美国意向金25万美元，中国官网暂未开放该版本预订。

　　法规适配待定：官网提示车辆最终能否在消费者所在地区上市，须符合届时适用的法律法规。

　　三、等待周期与适合人群

　　量产时间指向2028年：马斯克确认Roadster将于2028年启动生产，距2017年原型车首次亮相已近9年，期间经历多次延期。

　　适合谁下单：资金充裕的超跑收藏者或硬核科技粉丝，可将此视为锁定首批交付名额的低风险占位凭证。

　　谁需要谨慎：若期待短期内提车、指望日常通勤使用，或需要贷款支付意向金，建议先观望，等最终售价和交付时间明确后再做决定。