不能，特斯拉官方明确标注飞行版Rocket未获公共道路使用批准——能飞的版本拿不到上路资质，能合法上路的Performance版反而没有飞行功能。

　　一、三个版本的上路权限

　　Performance版：无推进器、定位道路就绪，可在公共道路合法行驶，是中国官网唯一开放预订的版本，意向金33.2万元。

　　Thrust版：配备后置冷气推进器，0-96km/h加速低于0.9秒，定位赛道就绪，仅限封闭赛道使用。

　　Rocket版：单座、车身约10组推进器，支持前向与横向旋转，定位空中就绪，仅限受邀购买，官方明确未获公共道路批准。

　　二、法规层面的核心障碍

　　分类空白：现行各国机动车法规均以地面行驶为前提设计，飞行能力使其难以归入任何现有车辆类别。

　　认证缺项：推进器动力结构没有对应的分类、技术要求和检测方法，无法列入产品公告，也走不通CCC认证与GB7258。

　　官方提示：特斯拉中国官网写明，车辆最终能否在所在地区上市，仍须符合届时适用的法律法规。

　　三、马斯克的回应与量产节奏

　　回应含糊：被问及合法上路时，马斯克称“这取决于你所在的街道”，未给出具体法规路径。

　　量产计划：宣布2028年开始生产Roadster，量产将在得州超级工厂进行。

　　演示条件：飞行展示由预设程序远程完成、车内无人，属于封闭场地特技展示。