2026款宋Pro DM-i把长续航插混SUV的入手门槛拉到了9.98万元限时价，220km纯电续航配合满油满电超1500km的综合续航，让日常通勤可以完全当纯电车开；同品牌的秦PLUS则在满员满载的实测中交出亏电油耗4.28L/100km的成绩。两款车从SUV和轿车两个方向诠释了DM-i系统的省油逻辑——要空间和续航选宋Pro，要极致油耗和性价比选秦PLUS，预算10万左右闭眼入。
宋Pro DM-i新增220km长续航版，限时价9.98-12.78万元，纯电续航直接翻倍（此前最高115km），日常通勤完全可以当纯电开，一周充一次电就能覆盖绝大多数通勤场景。满油满电综合续航超1500km，跑长途也没有里程焦虑。更狠的是，这个价位还配了冰箱、座椅通风加热，三电终身保修还送充电桩。
相比之下，秦PLUS作为轿车，主打极致经济性。在满员满载的实测中，秦PLUS亏电油耗仅4.28L/100km，比宋Pro的5.75L/100km低不少。如果你是纯粹的城市通勤族，对空间没刚需，秦PLUS的油耗表现能帮你把每公里成本压到极限。
| 车型 | 纯电续航 | 综合续航 | 限时价 | 亏电油耗 |
|---|---|---|---|---|
| 宋Pro DM-i | 220km | 1500km+ | 9.98-12.78万 | 5.75L/100km |
| 秦PLUS DM-i | - | - | - | 4.28L/100km |
数据来源：微博博主“元何元”“25度考场”实测及公开资料
插混车最怕亏电变“虫”，但比亚迪这两款车在满电和亏电状态下的实测表现都稳得住。满电状态下，秦PLUS零百加速7.84秒，宋Pro为6.87秒，SUV反而更快；进入亏电状态后，秦PLUS为8.26秒，宋Pro为8.21秒，宋Pro在亏电工况下反而更稳定——这说明DM-i系统的电量管理策略对SUV的功率请求做了优化。
高速油耗层面，以114km/h匀速亏电行驶，秦PLUS油耗4.28L/100km，宋Pro为5.75L/100km。前者在中段加速中衰减略明显，但油耗优势无可撼动。三车满电与亏电对比测试的结果也验证了插混技术在极端工况下依然可靠，不会出现“有电一条龙，没电一条虫”的尴尬。
如果你经常跑高速或满载出行，宋Pro在亏电状态下的加速稳定性让你更有信心；如果你更看重市区代步的油耗，秦PLUS的4.28L/100km直接帮你省钱。
销量是消费者用脚投票的结果。2026年6月，宋Pro上险量16351辆，近半年累计75736辆，覆盖31个省份，一线城市贡献2144辆，全国均衡性突出。秦PLUS作为轿车，与宋Pro形成轿车+SUV的组合拳，共同巩固比亚迪在10-15万级新能源市场的统治力。
非决胜点：碳足迹方面，宋Pro新能源按行驶20万公里计，平均每公里碳排放178.72克，低于同类紧凑型插混SUV均值202.97克和汽油SUV均值265.62克。如果你对环保指标敏感，宋Pro的低碳表现是加分项。
- 宋Pro的220km长续航版限时价9.98万起，但智驾选装需中高配，入门版没有
- 秦PLUS亏电油耗实测4.28L/100km，但中段加速衰减略明显，适合城市代步
- 两款车三电终身保修，但赠送充电桩政策以当地经销商为准
💡 核心结论：预算10万左右、要空间和续航选宋Pro DM-i，闭眼入；纯粹要省钱、城市通勤选秦PLUS，油耗表现同级无敌。两款车都是DM-i技术的最佳代言，按需选不会错。
问题：宋Pro DM-i 220km续航版适合什么样的人？
适合家里有充电桩、日常通勤里程在100km以内的用户。220km纯电续航意味着一周只需充一次电，日常完全当纯电开，长途时再用油，满油满电超1500km，没有里程焦虑。
问题：秦PLUS的亏电油耗真实吗？
真实。在满员满载的实测中，秦PLUS亏电油耗4.28L/100km，比宋Pro的5.75L/100km低1.5L左右。但要注意，这是高速匀速工况，市区走走停停会略高，但依然优于同级燃油车。
问题：两款车怎么选最划算？
看需求：三口之家、常跑长途、要空间选宋Pro，9.98万起性价比拉满；单身或小两口、纯市区代步、极致省钱选秦PLUS，油耗成本更低。两款车三电终身保修，保值率都好。
更新日期：2026年10月19日