一、价格核心区间
早期款：20款、21年上牌的理想ONE，行驶7万～10万公里，目前批发价普遍在9.68万～10万之间
后期款：23年前后上牌的增程6座版，车况原版原漆、里程6万公里左右的，报价仍在15万上下，与同年份Model Y标续行情接近
亏损参考：有车主35万买入、不到一年卖出26万，折价约9万；另有车主两年亏损十几万
二、影响22款残值的核心因素
停产冲击：理想ONE停产后失去新车热度，车商收购意愿明显降低，部分车源从年初挂到年底仍未出手
增程系统特性：纯电与燃油模式下体验差距较大，二手买家对增程器的实际工况关注度较高
配置版本：22款相比旧款升级了摄像头、自动驾驶芯片和对外放电功能，全系6座布局，这些是二手定价的加分项
车况与里程：无事故、原版原漆的车源议价空间更小，高里程车价格下探更明显
三、当前购买建议
验车重点：优先查维保记录和第三方检测报告，确认增程器、电池衰减及有无泡水火烧
价格谈判：车商对停产车型心理预期较低，10万左右的早期车源仍有几千元议价空间
持有成本：需考虑停产后的配件供应节奏和终身质保能否迁移，若打算长期持有，建议确认质保状态