理想ONE的增程电动系统用40.5kWh电池加45L油箱的组合，把NEDC综合续航从早期公布的700公里提升到了超过800公里，即便按更严苛的WLTP工况也能超过690公里。

　　一、增程系统怎么解决里程焦虑

　　市区用电长途用油：40.5kWh电池组负责日常纯电行驶，45L油箱通过增程器发电，等效于160kWh的电池容量，支持快充、慢充和加油发电三种补能方式。

　　不依赖充电桩：与纯电动车不同，理想ONE在找不到充电桩时可以加油继续行驶，这是它区别于Model X等纯电车型的核心差异。

　　冬季焦虑的针对性设计：增程器余热可用于电池保温，避免纯电车冬季续航大幅缩水的痛点。

　　二、电池寿命和真实衰减数据

　　10万公里平均寿命93%：针对此前网传“10万公里衰减至75.6%”的测试结果，官方回应称该测试混淆了“可用容量”与“总容量”的对比标准，按国标重新计算真实寿命为88.5%，而所有达到10万公里的理想ONE平均电池寿命为93%。

　　设计目标匹配增程场景：电芯开发按增程车频繁充放电的使用场景设计，增程器在最低17%SOC时启动，这一策略同时保护了电池寿命。

　　质保兜底：官方为车主提供了电池质保，出现问题可直接更换。

　　三、实际使用中的续航表现

　　城市与高速电耗优于Model X：在全程开空调、涵盖北京市区与高速的综合测试中，理想ONE只用电时的城市与高速电耗均低于Model X。

　　高速油耗与X5相当：只用油时城市油耗远低于X5，高速油耗与X5持平，对于一台中大型SUV而言属于正常水平。

　　车主实测：有车主反馈在气候友好季节纯电轻松跑出150km，加上一箱油的增程兜底，长途出行无需刻意规划充电。