一、推进系统的消耗品构成
储气系统：采用碳纤维缠绕高压储气瓶，Rocket版总容量约600升，储存约250公斤高压气体，属于高压压力容器，与传统车用压缩空气悬架的压力等级有明显区别
喷口系统：车身周围布置约10个冷气推进喷口，车尾主推进器负责辅助加速，底部喷口提供垂直升力，车头侧向喷口负责空中姿态调整
无燃烧设计：靠高压惰性气体喷射产生反作用力，不涉及燃料燃烧，因此没有机油、火花塞等传统发动机保养项目
二、充注与补给的现实条件
专用充注设施：有报道指出，Thrust版和Rocket版的充注须在专用氮气站进行，压力高达10000psi，充满全部600升储罐需要6到7小时
车载压缩机方案：官方此前介绍，每次使用后车载电动压缩机理论上可自行给罐体充气，无需外部推进剂填充
快速充注进展：特斯拉正在开发快速充注系统，目标是将充注时间压缩到30分钟以内，但尚未落地
喷射时间限制：Thrust版推进器工作时间约5秒，一次充注只能支撑一次完整的推进释放
三、哪些版本才涉及这套维护
Performance版：国内唯一开放预订的版本，不含冷气推进器，日常维护不涉及这套系统
Thrust版：赛道专用，搭载车尾冷气推进器，美国订金25万美元
Rocket版：单座布局，配备约10个推进喷口，仅接受邀请预订，明确不准上公共道路
量产节点：计划2028年开始生产，最终售价和维护方案均未公布