特斯拉Roadster 2在中国官网开放预订的33.2万元只是可退意向金，最终售价至今未公布；作为参照，2017年原型车承诺的基础版约20万美元，如今美国Performance版意向金已为5万美元、Thrust版25万美元，业内预计最终定价将超过25万美元。
一、33.2万不是车价
性质：中国官网显示预订意向金33.2万元，全额可退；付款后预订视为完成，需在10天内完成付款。
中美差异：美国Performance版意向金5万美元，Thrust版25万美元，Rocket版仅接受邀请预订；中国目前仅开放Performance版。
官方口径：特斯拉尚未公布最终售价，官网称配置、功能和硬件仍在确定，最终购买价格需在选配后确认。
二、价格预期的锚点变了
旧价格：2017年发布时，基础版公布起售价20万美元，创始人系列25万美元，原计划2020年交付。
新预期：九年过去，业内估计新款最终售价可能超过25万美元；国内出现200万至300万元人民币的预估，但并非官方定价。
成本构成：A71冷气推进系统、10个推进器、600升压缩空气储存、多模式风扇与主动空气动力学等，让整车复杂度远高于普通电动车。
门槛对比：Roadster订金远高于Model 3的1000美元和Cybertruck的100美元，体现其旗舰超跑定位。
三、价格之外还要注意两点
量产节点：马斯克宣布计划2028年启动Roadster生产。
中国上市：中国官网提示车辆最终能否在所在地区上市，须以届时适用的法律法规为准。
版本对应：现场展示的倒置坡道、短暂腾空、空中旋转由推进器及风扇完成；带推进器的Thrust和Rocket版本与国内可订的Performance道路版不同。