目前公开信息里，日产NX8最低车价可低至叠加国补后13.5万元起，对应全系限时焕新价14.99万—19.99万区间；真正的落地价还要另加保险、上牌等，实际最低落地大概率在14.5万—15万元上下。
一、最低价是怎么算出来的
三层价格：官方价16.99万，限时换新价15.99万，全系限时焕新价14.99万—19.99万，叠加国补后最低13.5万元起。
额外减免：置换车主还能再减1万；入门版限时权益车价14.79万。
版本逻辑：各版本主要是电池大小区别，配置基本一致；增程与纯电起售价相同，均为14.99万。
二、落地还要加哪些钱
裸车之外：通常包括保险、上牌、购置税/新能源购车税等，不同地区补贴和置换资质不同。
变量来源：地方国补、置换补贴、金融方案和保险额度都会改变最终开走价。
核价提醒：13.5万是叠加国补后的车价参考，不是最终开走价；到店逐项核算最准。
三、最低配值不值得关注
标配底线：全系标配宁德时代电池与Momenta辅助驾驶，71项配置全系标配。
增程Pro版：增程260Pro限时15.99万，37.4度电池，CLTC纯电260km，综合续航1400km，8295芯片，前后排加热通风按摩。
纯电技术：纯电版搭载800V碳化硅平台，支持5C超充，6分钟续航300km。