能飞的火箭版被官方明确标注不能上公路，只有性能版才是合法上路的版本。这场发布会把“飞”和“开”彻底分成了两件事——马斯克自己都说“取决于你所在的街道”，能原地悬浮的Roadster，合法身份仍悬而未决。
一、三个版本上路的边界完全不同
性能版：特斯拉中国官网唯一开放预订的版本，可乘坐两人，配备主动空气动力学系统和多模式吸气系统，定位合法上路超跑，意向金33.2万元。
推力版：赛道专用，加装后置冷气推进器，0到60英里加速小于0.9秒，不具备公共道路行驶资质。
火箭版：单座设计，周身环绕冷气推进器，支持短时悬浮与空中翻滚，官网明确标注“未获公共道路使用批准”，仅限受邀预订。
二、马斯克的表态透露了合法性的不确定
含糊回应：发布会后马斯克被问及能否合法上路时表示“这取决于你所在的街道”，随后又修正为“我不确定它在所有司法辖区是否合法”。
法规滞后：能在封闭场地完成短距飞跃，和获得道路安全法规认证是两码事。搭载额外推进系统的车型，如何满足各国车辆安全标准，特斯拉尚未给出明确方案。
三、中国市场距离能买到还有多远
预订提示留了余地：特斯拉中国官网Performance版预订页明确写着“车辆最终能否在您所在地区上市提供需以届时在行法律法规为准”。
量产时间与定价：马斯克确认2028年开始生产，但售价尚未公布。2017年原型车公布时定价20万美元，目前该数据已过时。