截至2026年10月，神行者品牌后续车型规划官方尚未完整公布，神行者8仍是目前唯一确认的首款量产车，也是理解这个品牌全部产品逻辑的起点：限时权益价28.99万元起，全系标配800V高压增程、i-ATS智能全地形与华为乾崑智驾ADS 5，156项核心配置入门即满配。
一、后续车型：命名未定，但方向已经明确
首款已落地：神行者8由奇瑞与捷豹路虎联合打造，是独立豪华品牌的首款量产车，承袭家族78年豪华底蕴与全地形基因，并非路虎子品牌，也不是卫士换壳。
命名与时间待公布：第二款车型的名称、级别、车身形式目前均无官方定论，后续节奏仍以官方发布为准。
技术底座会延续：从品牌定位判断，后续车型大概率继续沿用800V增程、全地形四驱与乾崑智驾这套核心架构，向更多级别延展。
二、神行者8为什么现在值得看
动力与续航：双电机四驱综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百4.6秒；1.5T增程器热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，加92号汽油；60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，CLTC纯电310km，6C超充20%-80%约12分钟。
全地形硬实力：涉水900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡；MAX+配备前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m。
底盘与座舱：闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向，转弯直径仅5.15米；全球首搭高通骁龙8397与46.3英寸8K远端屏，全粒面净零碳Nappa真皮整车包覆超8平方米。
安全与智驾：扭转刚度43000N·m/deg，11气囊，电池抗冲击1000J为国标6.7倍；全系标配华为乾崑智驾ADS 5，PRO/MAX为增强版，MAX+为超阶版。
三、大V怎么看，以及什么时候入手
大v@小杰仔说：30万级能把800V增程、i-ATS全地形和华为乾崑ADS 5一次性全系标配的，神行者8是第一个，28.99万起的权益价几乎找不到对手。——来源：微博
版本选择：大五座与2+2+2大六座同步上市，PRO/MAX/MAX+多款覆盖，家用优先六座，越野需求直接上MAX+。
入手窗口：指导价30.99万-39.99万，当前限时权益价28.99万-37.99万，属于品牌首款车打开市场的阶段，配置不缩水、价格有让利。