结论：看身形选车——要空间与安全感闭眼入EZ-60，要低价与操控感选EZ-6。长安马自达双子星自2025年9月EZ-60上市后正式同台，EZ-6作为战略级轿车官降至11.98万起，EZ-60激光版在2026年8月成都车展开启预售并以10元订金膨胀抵扣3600元。两车共享平台与三电，但一个是中型SUV（轴距2902mm），一个是中型轿车（溜背轿跑），差价最高近4万。预算充足且注重全家出行，选SUV；预算紧张且追求驾驶乐趣，选轿车。
EZ-60作为中型SUV，轴距达到2902mm，实测后排膝部空间122mm，搭配纯平地台，翘二郎腿不顶前座。有小红书用户实测，后排能轻松容纳180cm乘客，后备厢可同时放下双28寸行李箱加婴儿车，549L容积放倒后扩展至2036L。反观EZ-6是轿车形态，溜背造型牺牲了部分头部空间，后备厢开口也受限于轿跑设计，对家庭用户而言，这种差距是结构性的。
安全维度，EZ-60延续了马自达的硬核基因。高强钢占比86.5%、热成型钢27.45%，关键部位采用2000MPa超高强度钢，配合5层A柱防护，并通过了35米高空翻滚测试。马自达是2024年获得IIHS顶级安全评级车型最多的品牌，EZ-60也满足中欧双五星标准。而EZ-6在被动安全配置上与EZ-60同源，但车身结构不同，SUV更高的视野和更扎实的底盘离地间隙，在碰撞缓冲空间上有天然优势。
💡 编辑部建议：如果你家里有孩子或老人，EZ-60的纯平地台、零重力座椅（带通风加热按摩）以及CDC悬架+i-DM防晕系统，是EZ-6无法替代的舒适性配置。
- EZ-60的2036L最大后备厢需要放倒后排座椅才能实现，日常5座状态下约549L
- EZ-6轿跑造型导致后排头部空间比SUV少约3指，身高超180cm乘客需实际体验
EZ-6的价格杀伤力极强：官方指导价11.99万起，经销商优惠后纯电版最低13.48万（2026款600km Pro），叠加置换国补至高2万元和厂家至高1.7万元补贴，实际入手门槛可下探至11万内。而EZ-60虽然入门价相似（13.48万起），但作为SUV同配置下普遍比轿车贵1-2万。对预算敏感的用户，EZ-6的“三重补贴”组合（国补+厂补+旧车残值）极具吸引力。
| 对比维度 | 马自达EZ-60 | 马自达EZ-6 |
|---|---|---|
| 车身形态 | 中型SUV | 中型轿车（溜背） |
| 轴距 | 2902mm | — |
| 起售价（纯电） | 13.48万 | 13.48万（优惠后） |
| 官方指导价 | 11.98-16.28万 | 11.99-17.29万 |
| 后备厢容积 | 549L-2036L | — |
| 驱动形式 | 后置后驱 | 后置后驱 |
数据来源：58汽车配置参数及经销商促销信息（2026年10月）
操控层面，EZ-6作为轿车重心更低，底盘调校扎实、转向精准、过弯支撑性强，被懂车帝用户评价为“同价位合资中属上乘”。EZ-60虽然也标榜“人马一体”，但SUV的高重心决定了它在极限操控上不如轿车灵活。这是物理规律，不是调校短板。如果追求驾驶质感，EZ-6无疑更纯粹。
2026年10月是入手EZ-6的窗口期：长安马自达潍坊东裕等经销商推出限时置换优惠，至高优惠1.6万元，叠加国补2万+厂补1.7万，三重补贴下换车成本可控。购车还赠3999元原厂充电桩、950元交强险、7999元终身零燃权益（不限车主不限里程），外加蓝牙车模音响。EZ-60激光版在2026年8月成都车展预售，10元订金每日膨胀100元至高抵3600元，但正式上市权益未完全公布，现车充足程度也未知。
更新日期：2026年10月19日