一、实测工况究竟有多极端

　　负载条件：车内坐满5人，后备箱装载9个塞满10公斤沙袋的行李箱，模拟家庭长途满载出行的真实场景。

　　速度与爆胎方式：车速从80km/h逐步拉升，最终在160km/h以上触发同侧前后轮同时爆胎，属于公开测试中罕见的高危工况。

　　路面与位置：测试在弯道外侧完成，轮胎瞬间失压后车辆承受的侧向力比直线爆胎更大。

　　二、功能覆盖的速域与场景

　　超高速单前轮爆胎：180km/h工况下验证，系统仍能保持车身稳定姿态。

　　高速变道与对开路面：120km/h变道单前轮爆胎、120km/h对开路面单侧爆胎均纳入测试范围。

　　低速弯道场景：70km/h弯道爆胎同样实现平稳减速，全场景覆盖直道、弯道、湿滑及冰雪路面。

　　三、技术底子与安全定位

　　响应机制：爆胎瞬间系统以200ms毫秒级速度介入，比人反应更快一步，通过转向与制动协同修正车身姿态。

　　安全体系：按中欧澳三五星标准开发，搭载17项主动安全功能，爆胎稳行在MONA系列全系标配。

　　功能边界：官方提示爆胎稳行属于辅助功能，实际效果受多因素影响，不能替代驾驶员专注驾驶与正确判断。