零跑C01性能版3.66秒的零百加速在日常驾驶中并非“性能过剩”，而是日常通勤中平顺可控、在超车并线等场景下能提供额外安全余量的能力储备。多位试驾者实测后都提到，这台车在轻松模式下就是一台普通的家用电动车，切换到运动模式后才释放全部动力，两种性格可以按需切换。
一、加速能力的日常使用场景
超车并线更有底气：3.66秒的加速能力在国道借道超车、高速汇入主路等场景下，能大幅缩短车辆暴露在风险中的时间。
动力随叫随到：高速行驶时车辆动力仍能保持稳定输出，不会出现后段动力疲软的情况。
日常驾驶并不突兀：电驱系统的动力输出线性顺畅，能量回收调校自然，正常踩油门不会感到难以控制。
二、底盘与转向的配合表现
悬架结构扎实：前双叉臂后五连杆的悬架配置，过弯时侧倾控制较好，车轮能尽量保持与地面接触。
转向手感线性：低速轻盈方便停车挪车，速度提升后转向逐渐变重，给驾驶者一定的路感反馈。
调校偏向舒适：整体底盘调校以家用舒适为主，兼顾了操控稳定性，日常通勤不会觉得颠簸。
三、不同驾驶模式的实际体验
轻松模式通勤代步：调到轻松模式后，这台车就是一台普通的电动车，正常上下班代步不会感到任何压力。
运动模式按需释放：偶尔需要体验加速时切换到运动模式，动力响应会明显变得更加积极。
兼顾乘坐舒适性：带家人或朋友出行时，平稳的驾驶模式下后排乘客不会感到不适或晕车。