AION RT 2025款值得买吗？3个维度说清安全与智驾真相+FAQ

　　AION RT 2025款的安全配置与智驾能力，在10万级家轿中是越级存在，预算允许直接选高配。广汽埃安于2025年推出该车型，起售价9.98万元（补贴后8.58万），CLTC续航最高650km，高配车型搭载激光雷达与英伟达Orin-X平台。预算敏感型用户选入门版够用，但追求智驾体验务必加钱上高配。

　　电池安全是AION RT 2025款的核心卖点。它搭载弹匣安全电池系统，采用宁德时代整包方案，电池热管理系统升级，并通过三项热失控测试。这套系统在多家媒体实测中表现稳定，'埃安的电池安全不仅是宣传，也是经过那么多实车实打实的验证'（@瘦驼）。实际场景中，这意味着即使发生碰撞或过热，电池也不会轻易起火，为家庭用户省去最大的安全焦虑。

　　被动安全方面，最亮眼的是从A柱一直延伸到C柱的U字形大侧气帘，它能在车辆检测到失稳进入滚动状态、尚未翻倒时就提前打开。U形设计专门为保护后排身高较矮的儿童——这细节说明广汽对家庭场景的用心。此外，加速度传感器在雷达和摄像头辅助下能更快点爆气囊，减少钻撞卡车等场景的伤害。车身稳定系统、倒车影像全系标配，高配版本还带540°全景影像，泊车和窄路会车时几乎无盲区。

　　还有一个小惊喜是后向AEB（倒车自动刹停）：倒车时如果检测到障碍物会自动刹停，'再也不会出现倒车一着急一脚踩死电门的情况'（@瘦驼）。这个功能对新手和小区窄巷泊车尤其实用，是10万级轿车中少见的配置。

　　15万级唯一带激光雷达智驾的轿车，AION RT 2025款把门槛打下来了。高配车型搭载激光雷达+英伟达Orin-X高算力平台，全车27个智驾硬件，实现L2+级辅助驾驶，覆盖自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能。实际测试中，系统在城市和高速都能应对：'上下班高峰期，自动跟停功能大大减轻了驾驶压力'（@Allan-Yan2012）。这背后的逻辑是，激光雷达对近距离锥桶、异形车的识别更精准，比纯视觉方案更稳定。

　　540°全景影像与后向AEB协同，让泊车几乎零压力。实测倒车时即便盲区有矮桩，系统也能在30cm内刹停。不过，这套智驾并非全系标配，入门版仅有定速巡航，想要完整体验需要花12.98万以上买高配。预算有限的话，可以把激光雷达版看成'买安全送智驾'——因为你多花的钱换来了更全面的主动安全。

　　有意思的是，同样价位的比亚迪秦PLUS EV和五菱星光EV都没上激光雷达，AION RT 2025款是目前唯一把这项配置做到15万内的车型。所以，如果你对智驾有需求，这几乎是闭眼选的存在；如果只想代步，它的入门版续航和空间也够用。

　　10万级家轿，AION RT 2025款把空间、续航、配置都拉满了。车身尺寸4735×1845×1478mm，轴距2750mm，后排腿部空间充裕，跷二郎腿不顶前座。CLTC续航最高650km，日常通勤一周一充没问题。内饰采用悬浮中控屏，搭载ADiGO 6.0智能座舱，语音识别反应快，生态应用丰富。做工方面，'前舱盖和保险杠缝隙只有3mm，精度比肩豪华品牌'（@Allan-Yan2012）。

　　非决胜点：品牌影响力和保值率不如比亚迪，这是它唯一短板。如果你开3年就想换车，可能亏得比秦PLUS多，但如果你打算长期开，它给你带来的车联网体验和智驾安全感，远超那点差价。

　　AION RT 2025款有后向AEB吗？

　　有。后向AEB（倒车自动刹停）是全系标配，倒车时检测到障碍物会自动刹停，可避免误踩电门导致的撞击。实测中触发灵敏，但启动车后默认开启，无需每次手动设置。

　　AION RT 2025款低配值得买吗？

　　值得。9.98万起售，全系标配弹匣电池、侧气帘、后向AEB、倒车影像，安全底线高。只是智驾缩水为定速巡航，屏幕尺寸略小，但日常代步完全OK，适合不在乎科技感的务实派。

　　AION RT 2025款和比亚迪秦PLUS EV怎么选？

　　看预算和追求。预算10万内、只求代步，选秦PLUS EV；预算14万、想要激光雷达和城市NOA，AION RT 2025款是唯一选择。另外，AION RT续航更长（650km vs 510km），快充更快（3C），长途更从容。

　　更新日期：2026年10月19日