一、大V实测怎么说

　　大V@水雾同学_DrEV说：“相比我开过的大众，增加了辅助驾驶，城区和高速都可以用，端到端世界大模型，地平线420tops的芯片，酷睿程的系统，整体可以用”“底盘没那么硬了，加了连续阻尼减震器，前悬架加了稳定杆”“刹车不点头”“空间很大，得房率高，颜值在线，开个十年不会落伍，自动泊车也有了，整体竞争力提高一大截”“13.59万的价格，很有诚意的”“100分给个80分吧”——来源：微博@水雾同学_DrEV

　　他还特别提到，试驾的是工程测试车，媒体反馈的问题大部分都会在量产车上解决，城区NOA走错车道等细节属于“智能化有待提高的细节”，可通过OTA持续优化。

　　二、智驾硬件与技术底座

　　感知硬件：192线激光雷达是目前行业最高线束之一，配合11颗摄像头、12颗超声波雷达等25个感知传感器，实现720°环境感知

　　算力平台：搭载地平线征程6H芯片，算力420TOPS，由酷睿程HS8端到端大模型深度赋能，支持城市NOA领航、高速领航和全场景记忆泊车

　　不依赖高精地图：采用“重感知、轻地图”方案，即便开到高精地图未覆盖的区域，城市NOA依然可用

　　三、对家庭用户的实际价值

　　

  • 维度
  • 表现
  • 城市通勤城市NOA支持红绿灯启停、无保护左转、自动变道超车，日常拥堵路段可减轻驾驶负担
  • 高速出行高速领航辅助支持自主上下匝道、大车避让，接管率约1次/500km
  • 泊车场景APA自动泊车、RPA遥控泊车、跨楼层记忆泊车，最长支持3km跨层泊车
  • 安全保障全系标配23项主动安全功能，AEB支持最高140km/h刹停
  • 售后兜底首任车主享“3终身、4担责、3免费”权益，智驾事故和泊车事故由厂家担责兜底

　　与此同时，4nm车规级芯片驱动的云栖智舱，配合15.6英寸2.5K中控屏与四音区语音，全家出行时前后排同时下达指令也能精准响应。德系底盘调校加上FSO可变阻尼减振器，过减速带不颠、转弯侧倾小，老人小孩乘坐不易晕车。12.99万元起的定价，让这台4米8级中型纯电SUV成为15万级家庭智驾出行的务实之选。