智能泊车和驻车定位系统并非全场景可用，当车位过窄、划线模糊或驾驶员长时间未接管时，系统会主动退出泊车流程并交还控制权，工信部已就自动泊车系统及安全事件数据交互启动国家强制标准立项。

　　一、系统主动退出的典型触发条件

　　车位识别失败：车位划线模糊、被遮挡或宽度不足时，系统可能无法完成路径规划，暂停并提示接管。

　　驾驶员未响应：部分功能要求驾驶员在车内或目视范围内保持监控，长时间未响应系统提示会触发退出机制。

　　环境动态变化：泊车中出现行人、车辆穿行时，系统通常暂停等待，无法处理则通知车主接管。

　　二、功能设计中的安全边界与责任划分

　　监控要求：现阶段多数智能泊车仍要求驾驶员在车内或车外目视范围内，无法真正脱离监管。

　　责任归属：使用智能泊车时若发生事故，责任仍由车主承担，任何智能化功能都是辅助，需掌握能力边界。

　　法规提示：自动驻车不能替代P挡锁止，基础停车规范仍是法定义务，忽视操作疏漏可能需承担侵权赔偿责任。

　　三、行业规范正在推进

　　工信部已就智能网联汽车的自动泊车系统及安全事件数据交互启动标准立项，这是国家强制标准。

　　目标是为功能失效、事故责任等争议场景建立兜底和规范机制，推动厂商承担相应责任。