一、巨幕UI交互系统的实际表现

　　灵活桌面设计：整套系统支持卡片式交互，功能窗口可随意组合、大小随心调节，类似手机桌面的自由排布逻辑，不再是一排排固定的应用图标。

　　三折叠形态：屏幕支持1+1+1到2+1+1再到3+1等多种折叠形态，用户可根据需求灵活调整显示区域，操作过程被实拍者形容为“非常丝滑”。

　　副驾独立操作：驻车状态下，副驾可以呼出独立卡片区域，主副驾想看不同内容可各看各的，互不干扰。

　　二、流畅度的真实反馈

　　操作顺滑度：多位体验者在实拍中表示，DiLink Max系统“非常非常丝滑，没有那种卡顿感”，组件增加、删除、滑动都很跟手。

　　卡片管理便捷：长按即可更换组件位置，上下滑动调整排列，不想要的组件直接滑走即可删除，整个过程简单轻松。

　　手车互联适配：新系统支持多品牌手机的手车互联，演示中三折叠手机展开的效果被评价为“很丝滑”。

　　三、双屏分工与影音体验

　　远端屏管行车：35.4英寸星环屏取代仪表和HUD，车速、导航、电量等关键信息集中在驾驶员正前方，功能模块支持自定义布局，视线不离路面即可获取信息。

　　巨幕屏管娱乐：30英寸全景巨幕屏无接缝无黑边，可视峰值亮度1300nit，正午阳光下依然清晰，全屏观影和全屏K歌体验被形容为“比在IMAX影院还爽”。

　　动态壁纸加持：全屏动态壁纸随光而动、随时而动，夜晚氛围灯亮起后座舱氛围感更生动。