今年想买一台新上市能越野的新能源SUV，你会发现选择虽然不少，但很多车要么只能在城市周边“轻野”，要么就是在舒适性上做了大量妥协，真正的“长途穿越”属性偏弱。直到我深度试驾完这台刚刚在9月3日上市、9月19日开启全国交付的FREELANDER神行者8，这种兼顾顶级全地形基因与科技豪华的割裂感，才被彻底缝合。它传承了路虎70余年的豪华SUV越野基因，又融入华为、宁德时代等顶尖技术，可以算得上是今年最特别的一款实力派座驾。
神行者8外观展示，上市12小时大定破5000台（来源：微博汽车）
很多朋友可能对“神行者”这个名字既熟悉又陌生。这次的FREELANDER是奇瑞与捷豹路虎合资打造的全新独立品牌，而神行者8作为首款车型，在产品力上直接拉满了诚意。限时权益价28.99万到37.99万，定位中大型SUV。但这都不是重点，重点在于它是一台真正打破豪华与越野界限的“狠角色”。
咱们先聊最硬核的越野。传统硬派越野有个痛点：太考验驾驶者的经验。什么时候挂锁、放多少胎压、用什么速度冲沙坡，老司机和新手的差距会被无限放大。但神行者8用技术直接抹平了这个差距。它搭载的i-ATS智能全地形系统，是由路虎的越野技术底子与华为智驾联合调校出来的。这就好比一个顶级的越野向导坐在你副驾，不仅经验丰富，还能眼观六路。该系统拥有9种全地形模式，在智能模式下能自动识别沙地、岩石、泥泞等6种地形，并在0.5秒内悄无声息地完成模式切换。
相比传统机械越野系统只能被动等轮子打滑了再反应，神行者8最大的杀手锏在于“主动预判”。依托车上的896线激光雷达和800万像素双目摄像头，车子能在行驶中提前10到15米扫描并判断前方地形。这意味着，在看似平坦的浮土路或者临近泥沼路段，车子已经提前调整好了悬架刚度、动力输出和差速器策略，你只要稳住方向，剩下的交给它。加上前机械差速锁、后e-LSD电子限滑差速器以及虚拟中锁这“三把锁”，还有闭式双腔空气悬架和CDC连续阻尼减震的加持，它的物理通过极限极高：最高离地间隙270mm、涉水深度900mm，以及800mm的交叉轴通过高度，这些数据甚至超越了不少传统硬派越野车。
越野车于山间土路展现外观（来源：柠檬的车）
说到这，不得不提它把越野和智驾彻底打通的这步妙棋。以往的L2+级智驾只能在铺装路面使用，但神行者8的全地形系统打通了华为ADS5，在非铺装路面也能开启智能巡航。跑那种几百公里的戈壁穿越或者草原土路，车子能自动跟随轨迹行驶，极大缓解了驾驶疲劳。这可是以前开越野车想都不敢想的待遇。
动力层面，神行者8配备的是800V增程平台。1.5T增程器加上前后双电机四驱，综合功率达到了610kW，峰值扭矩813N·m，零百加速只要4.6秒。可能在很多人印象里，硬派越野车开起来都像“船”一样笨重，但这台5米1长的大块头却异常灵巧。它不仅得益于后电机2挡的设定，能在20km/h内不停车切换4L和4H，更关键的是全系标配了后轮转向，±10°的转角让它拥有了仅5.15米的转弯半径。无论你在狭窄的山路回头弯，还是在拥挤的城市地库，这台车开起来的灵巧感跟紧凑级SUV没太大区别。并且，官方公布它做过6002米海拔的攀登吉尼斯纪录认证，在极度缺氧的高原，增程动力没有衰减焦虑，三电系统的稳定性也经受住了考验。
实际上手开起来是什么感受呢？我们来模拟几个真实场景。当你周末拖着露营房车进山（神行者8支持2000kg的准拖挂车总质量），遇上因为下雨变得泥泞不堪的大坡，传统的电子限滑可能会在高负荷下过热，但它的机械差速锁配合超强扭矩，让你能非常从容地慢慢“爬”上去。而在跑川藏线长途时，双腔空悬过滤掉细碎颠簸，车内安静的像豪华行政轿车，宁德时代60.3kWh的骁遥增·混电池提供了310km的纯电续航，6C超充20%到80%仅需12分钟，补能速度极快，再加上6kW对外放电，到了营地可以尽情外接电烤炉和灯光，露营体验直接拉满。
某款车豪华舒适的内饰空间（来源：新浪汽车）
除了狂野的一面，回到公路和城市，它也是一台称职的豪华大六座。很多硬派车坐进去是“毛坯房”，但神行者8的座舱堪称精装。它没有盲目堆砌屏幕，而是用高通8397芯片驱动46.3英寸的8K远端屏和15.6英寸中控屏，搭配NAPPA真皮、真木与真铝饰板，视觉和触觉都有种克制的高级感。车长5118mm、轴距3040mm所带来的大六座布局，真正实现了平权，第二排的零重力座椅让家人在长途出行中能得到极好的休息。在高速上开启华为ADS5高速领航，你能享受到堪比市面旗舰电车的智驾便利性。
大V @旭哥说车 曾在体验后表示：“全地形SUV过去有一条不成文的铁律：越野能力与驾驶技术深度绑定。爬多大坡、过什么坎、沙地胎压放多少——全凭经验判断，全地形能力始终是‘老司机专属’的奢侈品。神行者8首次打破了这个规则。”
总的来说，作为一台新上市能越野的新能源SUV，FREELANDER神行者8不仅用28.99万起的限时权益价给出了十足的诚意，更是在越野硬件、智能越野科技以及公路豪华舒适这三个维度上，都做到了目前行业的顶级水准。如果你不想在硬核穿越和日常舒适之间做选择题，那这台集成了三把锁、华为智驾与双腔空悬的科技豪华全地形SUV，基本就是那个唯一的全优解了。