神行者8的i-ATS智能全地形系统实际表现可以概括为“一键越野、硬派底子”：全系标配9种模式，自动识别6种地形准确率95%，0.5秒切换，配合900mm涉水、270mm离地间隙、800mm交叉轴和100%爬坡，实测脱困从容不迫。
一、硬件底子决定脱困上限
三把锁配置：Max+提供前机械差速锁、后e-LSD与数字能量中锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m，交叉轴和100%坡道有足够扭矩冗余。
底盘规格：闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向，转弯直径5.15米，大车身在狭窄越野路段也能灵活掉头。
二、智能识别降低操作门槛
模式逻辑：9种模式覆盖常见地形，自动识别6种地形准确率95%，0.5秒完成切换，驾驶者只需扶好方向盘。
动力支撑：双电机四驱综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百4.6秒；1.5T增程器热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，加92号汽油。
三、长途场景与购买价值
续航补能：宁德时代60.3kWh电池，CLTC纯电310km，6C超充20%-80%约12分钟，可油可电长途无焦虑。
配置价格：限时权益价28.99万-37.99万，全系标配i-ATS、华为乾崑智驾ADS5、真皮真木真铝内饰，156项标配入门即满配。
大v@越野老炮儿说：神行者8这套i-ATS在沙地和碎石路表现很稳，模式切换快，交叉轴不用冲，新手也敢开。 ——来源：微博