特斯拉10月19日发文强调“没有速成车，没有4S店”，所有销售、交付、客服、技师均为公司自有员工。其与4S店最核心的差别在于：直营模式实行全国统一售价、线上线下同价，消费者无需跑多家门店比价砍价，也无法通过“找经理问底价”获得额外优惠。
一、购车环节：定价方式完全不同
4S店模式：通过经销商卖车，不同门店、不同时间价格可能不同，消费者需要多方比价议价，最终成交价取决于谈判能力。
特斯拉直营：全国统一售价，北京上海一个价、线上线下一个价，没有人能砍下1块钱，也不存在“暗暗吃亏”的情况。
本质区别：4S店赚取的是进销差价与厂家返点，直营模式下特斯拉直接面向消费者，价格体系透明固定。
二、交付环节：是否存在隐性收费
4S店常见费用：从仓库提车可能收取出库费，车辆检测收取PDI检测费，此外还有金融服务费、强制装潢大礼包等附加项目。
特斯拉直营交付：提车时没有强制捆绑消费，车主需要支付的仅为车款、购置税、保险和上牌工本费，最快2小时办齐所有手续。
流程效率：直营模式下交付环节由特斯拉员工直接负责，减少了中间环节的沟通成本。
三、售后服务：谁来修车、谁负责
4S店售后：维修人员为经销商员工，其收入与维修产值挂钩，存在“小病大修”的利益驱动可能。
特斯拉直营售后：维修技师100%为特斯拉员工，不拿提成，官方称从机制上杜绝了小病大修。
远程诊断支持：特斯拉可通过OTA远程软件升级和远程诊断，在车辆到店前完成预诊断、开好工单、预留配件，减少车主到店等待时间。