埃安Ray7的702km续航版本指的是CLTC工况下的标称续航，目前公开信息中尚无第三方实测数据，实际能跑多少取决于驾驶习惯、气温和路况。作为参考，这台近5米长的后驱轿跑CLTC百公里电耗为9.7kWh，搭载62.98kWh宁德时代电池。

　　一、CLTC续航与实际续航存在差距的原因

　　测试条件差异：CLTC是中国轻型汽车行驶工况，在台架上模拟城市与郊区路况，平均车速较低、加减速平缓，与实际高速行驶、频繁启停差异明显。

　　行业普遍情况：纯电车型实际续航通常低于CLTC标称值，这是由测试标准的实验室属性决定的，并非某款车的个例。

　　温度影响显著：冬季低温下电池活性下降，加上空调暖风消耗，续航折扣通常比夏季更明显。

　　二、Ray7为提升实际续航做的技术配置

　　热管理系统：搭载全新一代智能热管理系统和28合1集成热管理模块，采用全球独创十二通水阀设计，有助于在不同温度环境下维持电池工作区间。

　　低风阻设计：全车14处气动优化，风阻系数低至0.22Cd，对高速续航有正向帮助。

　　电驱效率：华为DriveONE多合一电驱，CLTC综合效率92.5%。

　　三、702km版本的基本参数

　　电池配置：62.98kWh宁德时代磷酸铁锂电池，融合弹匣电池2.0技术。

　　动力参数：后置单电机180kW、235N·m。

　　版本划分：702km续航对应三个版本，702后驱驾趣宁德版预售价13.88万、702后驱激光宁德版14.88万、702后驱EMB激光宁德版15.88万。