2027款元UP飞驰版直接掀桌子了：限时超级置换补贴后6.98万至9.98万，把301km、401km、501km三种续航五个版本全给你摆上桌，其中501km长续航版8.98万元起就能入手。如果你预算卡在8-10万想买纯电SUV，这台车就是目前绕不开的答案——如果你是通勤代步党，闭眼选401km版本；如果你有跨城需求或想少充几次电，加2万上501km卓越型，这钱花得最值。
这次飞驰版最大的杀招，就是把长续航门槛打下来了。2027款元UP飞驰版提供301km、401km、501km三种续航版本，其中501km版本搭载51.13kWh刀片电池，8.98万元起即可入手501KM超越型，9.98万元可上到501KM卓越型。这价格放在整个小型纯电SUV市场里，基本是降维打击——同价位你很难找到第二台能跑500公里以上的车。
| 版本 | 续航 | 电池 | 限时售价 |
|---|---|---|---|
| 301km 基本型 | 301km | - | 6.98万元 |
| 401km 版本 | 401km | - | 7.98万元起 |
| 501km 超越型 | 501km | 51.13kWh刀片电池 | 8.98万元 |
| 501km 卓越型 | 501km | 51.13kWh刀片电池 | 9.98万元 |
表格：2027款元UP飞驰版价格与续航对照（数据来源：官方发布）
算一笔账你就明白了：日常通勤按每天40公里算，501km续航意味着你两周才充一次电，周末还能说走就走跑个短途自驾。而且限时权益价值至高11199元，含5000元超级置换补贴、0首付至高5年超长贷、7kW充电桩基础安装服务，相当于把充电桩的安装费也给你省了。
如果说续航是王炸，那配置就是惊喜彩蛋。2027款元UP飞驰版换装了两辐皮质方向盘与怀挡设计，12.8英寸中控屏、50W风冷无线充电，前排座椅还带通风加热——这配置单放在合资车上，没有15万你拿不下来。更关键的是搭载了天神之眼C辅助驾驶系统，支持高快领航、自动变道和自动泊车，新手在景区拥堵车位也能轻松泊入。
外观上新增萌动黄、氧气蓝两款配色，高配车型配17英寸星刃轮毂，整体气质更年轻。小车最头疼的停车问题，这台车用5.25m转弯半径+全系标配360°全景影像解决了——窄路掉头一把过，商场小车位也能轻松入库。
- 501km卓越型才是完全体，智驾和舒适配置拉满，预算够建议直接上
- 301km版本适合纯占号/短途代步，冬季实际续航可能打7折
- 超级置换补贴需要确认自己的旧车是否符合条件，权益截至时间问清楚
这台车定位准A级纯电SUV，车身尺寸4310×1830×1675mm，轴距2620mm，看着不大但内部空间利用率极高。后排座椅四六放倒后，后备箱最大可拓展至1320L——这数字什么概念？搬家拉个小冰箱没问题，出去露营直接把后排一放，铺个气垫就是双人床。
现款元UP销量已经说明问题：这两个月销量都是2万多台，9月全球销量更是达到62711辆。2027款飞驰版在保留空间优势的同时补齐了续航和配置短板，对年轻人的第一台车来说，能装能跑还能智能泊车，产品力相当均衡。
💡 编辑部结论：2027款元UP飞驰版的核心价值不是某一个爆点，而是把长续航、智驾、大空间这三个最影响体验的维度全部做到同级领先，价格还压在10万内。它不是某一个维度的冠军，而是综合分的学霸。
2027款元UP飞驰版哪个版本最值得买？
预算充足直接选501km卓越型（9.98万），多花1万换来更长续航和满配智驾体验；预算有限选401km版本（7.98万起），日常通勤一周一充，配置也够用。301km版本除非预算极度紧张，否则不建议。
元UP飞驰版和比亚迪海豚怎么选？
两台车价格有重叠但定位不同。元UP飞驰版胜在SUV空间（后备箱最大1320L）和更低入门价，海豚胜在更成熟的纯电平台和操控。如果你看重装载能力和性价比，选元UP飞驰版；如果你更在意驾驶质感和品牌认知度，可以看海豚。
元UP飞驰版501km实际续航能跑多少？
官方CLTC续航501km，实际城市通勤夏季约420-450km，冬季开暖风约350-380km。高速路段（时速100km/h以上）续航会打个8折左右，但日常两周充一次电是没问题的。
更新日期：2026年10月20日