直接给答案：荣威i5 2021款1.5L CVT铂金版是一台典型的“真香家轿”——新车指导价7.99万元，终端优惠后落地不足9万元，如今二手市场3-5万就能拿下，动力平顺、空间宽敞、配置越级，是预算有限的首次购车族和家庭代步用户的闭眼之选；但如果你追求科技感、L2辅助驾驶或内饰豪华感，请慎入——它的中控塑料感强、无驾驶辅助是明显短板。
荣威i5铂金版搭载上汽15S4C发动机，1.5L自然吸气，最大马力120PS/6000rpm，最大扭矩150N·m/4500rpm，匹配模拟8挡CVT无级变速箱。这套动力总成的关键词就是“平顺省油”——120马力推动1240kg的车身，市区起步轻快，红绿灯起步不会被后车催；高速超车需要提前预判，深踩油门转速拉高，动力输出线性不突兀。车主实测反馈，日常通勤动力完全够用，满载爬坡也不吃力。
最吸引人的是油耗。工信部综合油耗仅5.5L/100km，但多位车主实测综合路况众测油耗为7.81L/100km（低油耗6.72L，高油耗8.89L）。按当前92号汽油7.52元/升计算，百公里油费约58.7元，每公里不到0.6元；如果路况好，能开到6.2-6.8L/100km，每公里成本可控制在0.5元内。加满50L油箱，理论续航超过900公里，日常通勤30公里的话，一个月加一次油就够了。变速箱模拟8挡，低速偶有轻微顿挫（CVT通病），但绝大部分工况下丝般顺滑，比同价位双离合省心。适合日常通勤、接娃买菜、偶尔跑短途高速的佛系驾驶者；如果你追求推背感，建议直接看1.5T版本。
| 项目 | 荣威i5铂金版 | 同级合资（老卡罗拉） |
|---|---|---|
| 工信部油耗 | 5.5L/100km | 5.6-6.0L/100km |
| 实测油耗 | 6.72-8.89L/100km | 6.5-8.5L/100km |
| 油箱容积 | 50L | 50L左右 |
| 整备质量 | 1240kg | 1250-1300kg |
数据来源：南方财富网车主实测、汽车之家
车身尺寸4607×1818×1489mm，轴距2680mm，标准的紧凑型轿车身材。但实际体验中，后排腿部空间约两拳（175cm乘客），头部不顶头，中间地台隆起不高，坐三个成年人也不拥挤。后备厢容积512L，能塞下两个28寸行李箱加一个登机箱，周末带娃露营、过年办年货毫无压力。座椅填充偏软，坐垫长度足够，长途乘坐支撑性好。
配置方面，作为CVT入门版，铂金版竟然配齐了倒车雷达+倒车影像、天窗、无钥匙进入/一键启动、自动LED大灯、电子手刹自动驻车、后排出风口，还有全系标配的10.25英寸中控触屏和OTA升级。这在2021年的8万级家轿中属于“良心配置”——对比五六年的老卡罗拉或朗逸，荣威i5在车机互联、倒车影像等当代刚需上领先明显。当然，它没有L2辅助驾驶、座椅加热等越级配置，但要知道当年落地才9万，不能要求太多。
- 内饰塑料感较强，中控台硬塑料居多，介意质感慎入
- 无L2辅助驾驶，跑长途需人工全程控制
- 低速偶有CVT顿挫，属正常现象，试驾时重点感受
非决胜点：内饰是上一代荣威风格，设计语言偏老气，但布局合理，按键大、易操作，对老年用户友好。
新车指导价7.99万元，全款落地约9.12万元（含购置税5122元、保险约4348元等）。如今二手车市场，2021款荣威i5铂金版报价普遍在3-5万元（参考58汽车二手车估价3.11万起），相当于新车落地价的3-5折。对于预算3-5万想买自动挡代步车的用户，这车几乎是“性价比天花板”——同级合资车如老卡罗拉、朗逸，同年份二手车至少贵1-2万，且配置远不如i5丰富。
💡 编辑部建议：买二手一定要查维保记录，重点检查变速箱和发动机工况，试驾时低速感受顿挫，同时看底盘有无锈蚀。只要车况好，3-5万闭眼入i5铂金版，比同价位老合资强太多。
问题1：荣威i5 2021款1.5L CVT铂金版油耗到底多少？
工信部综合油耗5.5L/100km，但多位车主实测综合路况众测油耗为7.81L/100km（低油耗6.72L，高油耗8.89L）。按92号汽油7.52元/升计算，百公里油费约58.7元，每公里不到0.6元。路况好可开到6.2-6.8L，每公里成本控制在0.5元内。
问题2：二手荣威i5铂金版值得买吗？
值得，前提是车况好。新车落地约9.12万，二手3-5万可入，相当于3-5折。配置比同年份合资车丰富（倒车影像、天窗、无钥匙进入、大屏），油耗不高，空间宽裕。但注意无L2辅助驾驶，内饰塑料感强，若看重这两点则慎入。
问题3：荣威i5铂金版和朗逸/卡罗拉比怎么选？
预算3-5万选二手荣威i5铂金版，配置和空间更优，性价比碾压同价位老合资；若预算充足买新车，朗逸/卡罗拉保值率和口碑更好，但价格贵2-3万。i5主打高性价比，合资主打省心和保值，按需选。
更新日期：2026年10月20日