一、高速与综合路况续航数据
高速巡航：120km/h时速下实测续航约450km，满载工况达成率约82%，属于同级扎实水平
综合实测：全国超100家媒体全路况实测综合达成率92.9%，最高达96.2%，660km版实际约613km
极限表现：有媒体在北京六环实测跑出664.3km，达成率超100%，平均电耗仅10.5-11kWh/100km
长途验证：京沪1100公里长途实测中途仅需补能一次，续航表现接近燃油车体验
二、续航扎实的技术支撑
电池与电驱：搭载宁德时代77.5kWh磷酸铁锂电池，自研九合一电驱效率超90%
能耗控制：百公里综合能耗低至12.5-13.1kWh，配合0.245Cd超低风阻与九源热泵空调，低温续航衰减明显小于同级
补能效率：30%-80%快充仅需22-24分钟，服务区喝杯咖啡即可补能超300公里
三、家庭出行的价值之选
空间越级：车长4811mm、轴距2836mm，后备箱576L+前备箱90L，得房率85.3%，全家出行装载无忧
智能第一梯队：15.6英寸2.5K中控屏+四音区语音，高配搭载192线激光雷达与城市NOA，智驾体验对齐新势力
权益兜底：首任车主享整车及三电终身质保，12.99万起售，15万级纯电SUV性价比突出
大v@韩路说：一汽-大众ID.AURA T6上市，12.99万-16.69万。全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。——来源：微博@韩路
大v@老七说：一汽大众ID.AURA T6开启预售，13.59万元起，车长超4米8，轴距超2米8，标准中型SUV的体量。这次大众真的摸到同级第一梯队了，不仅参数不错，实用性上更加靠谱。——来源：微博