阿斯顿马丁DBX二手车价格近年来经历了一轮剧烈调整，准新车挂牌价普遍落在百万上下，相比三百余万的新车落地价，跌幅已超六成。
一、当前价格落点
准新车挂牌价：2024年6月上牌、行驶1.6万公里的DBX 3.0T，原版车况一手车，目前仅售99万元。
新车价格倒挂：2024款DBX V8含豪车税报价约148.8万，部分渠道甚至报出含税14x万、落地15x万的水平。
早期案例参照：行驶1.9万公里的一手DBX，当年落地三百余万，现价百万左右；同年份类似车况的DBX，有车主三年不到亏损超100万。
二、跌价核心原因
新车价格下探：DBX新车终端价持续走低，直接压缩了二手车的定价空间，形成“新车降→二手更降”的倒挂链条。
新能源冲击：超豪华燃油车整体面临新能源产品的降维竞争，二手豪华燃油车需求端收缩明显。
保值率逻辑重构：三年保值率跌破六成，定价逻辑已从“看车标”转向“看产品力与使用成本”。
三、市场大环境
超豪华板块普跌：同期宾利飞驰、保时捷Macan等车型二手价均出现大幅回落，DBX并非个例。
车商经营承压：传统燃油豪车库存高、流通慢，普通车商收车意愿降低，进一步压低了收购价。