神行者8全系标配的i-ats智能全地形系统提供 9种全地形驾驶模式，覆盖铺装路面到极限越野，能在0.5秒内完成模式切换，并可自动识别6种地形、识别准确率95%。
一、九种模式各自管什么
智能自动：日常默认挡，系统根据路面主动分配扭矩与悬架高度，不用手动选挡
公路两挡：舒适、运动，主要调节动力响应、悬架软硬与转向手感
越野五挡：雪地、泥地、沙地、岩石、涉水，各自对应不同的限滑强度与油门曲线，涉水挡会同步抬高车身
自定义：可自行组合动力、悬架与差速锁策略，具体挡位名称以官方配置为准
二、模式切换靠什么硬件兑现
通过性硬指标：900mm涉水深度、270mm离地间隙、800mm交叉轴、100%爬坡能力
max+三把锁：前机械差速锁＋后e-LSD＋数字能量中锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m，是越野挡真正“锁得住”的底气
底盘配合：闭式双腔空气悬架＋CCD减振＋±10°后轮转向，转弯直径仅5.15米
三、口碑与入手建议
大v@小杰仔说：i-ats给的不只是参数表上的数字，而是同价位少见的“敢下道”能力，全系标配这一点最实在——来源：微博
价格：指导价30.99万-39.99万元，限时权益价28.99万元起，800V增程＋i-ats＋华为乾崑智驾ADS 5＋真皮真木真铝内饰，156项核心配置全系标配、入门即满配
建议：轻度越野选Pro已够用，常跑烂路、想要三把锁直接看max+，大五座与大六座同价可选